[发明专利]发动机气门淬火冷却装置在审
申请号: | 201510125282.2 | 申请日: | 2015-03-23 |
公开(公告)号: | CN104789747A | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
发明(设计)人: | 肖健 | 申请(专利权)人: | 肖健 |
主分类号: | C21D9/00 | 分类号: | C21D9/00;C21D1/63 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 246000 安徽省安庆市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了发动机气门淬火冷却装置,涉及气门加工装置领域。为了使得气门在进行淬火冷却的过程中更加便捷且安全,本发明由转动部分、固定部分组成,转动部分包括动力齿轮、链条、推进杆,固定部分包括连杆、支撑架、伸缩板、上固定板、卡位杆、上固定柱、挡杆、下固定柱、下固定板、冷水槽、斜口槽。本发明采用了推进杆与卡位杆、档杆的相互结构配合,使得气门的淬火冷却流程更加方便,采用了可调节的伸缩板与固定部分相结合,使得装置的适用性更强。 | ||
搜索关键词: | 发动机 气门 淬火 冷却 装置 | ||
【主权项】:
发动机气门淬火冷却装置,由转动部分、固定部分组成,其特征在于:转动部分包括动力齿轮(2)、链条(3)、推进杆(4),所述推进杆(4)连接在链条(3)的上端,所述链条(3)上的推进杆(4)为均匀分布;固定部分包括基座(1)、连杆(5)、支撑架(6)、伸缩板(7)、上固定板(8)、卡位杆(9)、上固定柱(10)、挡杆(11)、下固定柱(12)、下固定板(13)、冷水槽(14)、斜口槽(15),所述支撑架(6)位于基座(1)的上表面,所述伸缩板(7)固定在支撑架(6)的竖板的一侧,所述连杆(5)固定在伸缩板(7)的上端,所述上固定板(8)连接在连杆(5)的尾端,所述下固定板(13)位于支撑架(6)横板的前端,所述卡位杆(9)通过上固定柱(10)与上固定板(8)相连,所述挡杆(11)通过下固定柱(12)与下固定板(13)相连,所述冷水槽(14)位于档杆(11)的下方,所述斜口槽(15)位于冷水槽(14)的端侧,所述推进杆(4)的水平位置位于卡位杆(9)和档杆(11)之间。
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