[发明专利]用于自适应马达功率损耗估计的方法和系统有效
| 申请号： | 201510125813.8 | 申请日： | 2015-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN104925052B | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 罗吉特·乔赫里;梁伟;王小勇;马克·斯蒂芬·耶马扎基;邝明朗;瑞恩·亚伯拉罕·麦吉 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26;B60W30/188;B60W20/10 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 鲁恭诚;王兆赓 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 提供一种用于自适应马达功率损耗估计的方法和系统。一种用于具有发动机、马达和变速器的混合动力电动车辆动力传动系统的控制策略包括：根据基于提供给马达的电池功率、马达功率输出和估计的马达功率损耗而调整的马达功率损耗项来操作动力传动系统，使得马达功率损耗项随时间改变并收敛至常数值，从而指示实际的马达功率损耗。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 自适应 马达 功率 损耗 估计 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于具有发动机、马达和变速器的动力传动系统的方法，所述方法包括：根据基于按照系数的矢量被缩放的马达功率输出而调整的马达功率损耗项来操作动力传动系统，使得马达功率损耗项随时间改变并收敛至常数值，从而指示实际的马达功率损耗，其中，每个系数在各自的时间实例处使提供给马达的电池功率与按照系数缩放的马达功率输出和估计的马达功率损耗的和之间的差最小化，所述估计的马达功率损耗与马达功率输出相对应。
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