[发明专利]一种基于多信息融合的变速箱试验台架及其检测方法有效

专利信息
申请号: 201510126211.4 申请日: 2015-03-20
公开(公告)号: CN104697787B 公开(公告)日: 2019-03-26
发明(设计)人: 李方义;王一凡;贾秀杰;李国彦;董德浩;李法双 申请(专利权)人: 山东大学
主分类号: G01M13/02 分类号: G01M13/02;G01M13/021;G01D21/02
代理公司: 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 代理人: 赵妍
地址: 250061 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明提供了一种基于多信息融合的变速箱试验台架及其检测方法,其中该变速箱试验台架包括试验台基座,所述试验台基座上设有变速箱安装座;所述变速箱安装座上安装有待测变速箱,待测变速箱左侧的输入轴通过第一万向联轴器与第一扭矩转速传感器的输出端相连,第一扭矩转速传感器的输入端通过第一联轴器与伺服电机的输出轴相连;所述待测变速箱右侧的输出轴通过第二万向联轴器与第二扭矩转速传感器的输入端相连,第二扭矩转速传感器的输出端通过第二联轴器与负载相连;待测变速箱与振动信号检测模块、温度检测模块和油液信息检测模块分别相连;振动信号检测模块、温度检测模块和油液信息检测模块分别与控制器模块相连,控制器模块还与负载相连。
搜索关键词: 一种 基于 信息 融合 变速箱 试验 台架 及其 检测 方法
【主权项】:
1.一种基于多信息融合的变速箱试验台架的检测方法,其特征在于,所述试验台架包括试验台基座,所述试验台基座上设有变速箱安装座;所述变速箱安装座上安装有待测变速箱,所述待测变速箱左侧的输入轴通过第一万向联轴器与第一扭矩转速传感器的输出端相连,第一扭矩转速传感器的输入端通过第一联轴器与伺服电机的输出轴相连;所述待测变速箱右侧的输出轴通过第二万向联轴器与第二扭矩转速传感器的输入端相连,第二扭矩转速传感器的输出端通过第二联轴器与负载相连;所述待测变速箱与振动信号检测模块、温度检测模块和油液信息检测模块分别相连;所述振动信号检测模块、温度检测模块和油液信息检测模块分别与控制器模块相连,所述控制器模块还与负载相连;所述待测变速箱的一端通过油管依次与溢流阀、精过滤器、油泵、粗过滤器、冷却器、油液信息检测模块和温度检测模块连接,最后油管连接至待测变速箱的另一端,构成变速箱润滑系统;所述油泵还与控制器模块相连;所述伺服电机与第一扭矩转速传感器固定在伺服电机及第一扭矩转速传感器安装座上,所述伺服电机及第一扭矩转速传感器安装座固定在试验台基座上,伺服电机及第一扭矩转速传感器安装座、变速箱安装座、第二扭矩转速传感器和负载都通过压板固定或粘合的方式固定在试验台基座上;所述温度检测模块为一温度传感器,其通过螺纹连接安装在变速箱润滑系统的油管T型三通接口上,温度传感器检测到油管内油液的温度信号送至控制器模块;所述油液信息检测模块,包括在线润滑油铁磁性颗粒传感器、在线介电常数传感器和在线粘度传感器,其分别依次通过螺纹连接安装在变速箱润滑系统的油管T型三通接口上,并将检测到的铁磁性磨损颗粒量信息、润滑油含水率信息和油液粘度信息传送至控制器模块;所述试验台架的检测方法包括以下步骤:步骤(1):选取判断变速箱故障的参数,包括润滑油液温度、铁磁性磨损颗粒量、润滑油含水率与油液粘度,以及变速箱的振动参数;步骤(2):在所选取温度、油液和振动参数的基础上,结合磨损试验过程,研究温度、油液和振动各参数在正常磨损条件和模拟故障条件下的磨损规律,以及温度、油液和振动参数内在的耦合关系,为变速箱的温度、油液和振动融合诊断提供依据;步骤(3):利用单位圆特征提取方法,对变速箱温度、油液和振动的高维数据进行特征提取,进行变速箱的故障识别和故障磨损程度判别。
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