[发明专利]空气调节箱、汽车空调装置及汽车

摘要

本发明提供了一种空气调节箱、汽车空调装置及汽车。根据本发明的空气调节箱，包括箱体和风门，箱体上设置有气流进口、气流出口和连接气流进口与气流出口的气流通道，气流通道包括暖风通道和冷风通道；风门包括进口风门和出口风门；风门具有进口风门封闭暖风通道的进口端且出口风门封闭暖风通道的出口端的冷风位置，以及进口风门封闭冷风通道的进口端且出口风门打开暖风通道的出口端的暖风位置。本发明通过设置进口风门和出口风门，在制冷状态下，暖风通道的进口端和出口端都封闭，防止气流进入暖风通道造成制冷效果变差，也能够防止冷风倒灌进入暖风通道造成风量降低，能够有效提高舒适性。

主权项

一种空气调节箱，包括箱体(5)和风门，所述箱体(5)上设置有气流进口(1)、气流出口和连接所述气流进口(1)与所述气流出口的气流通道，所述气流通道包括暖风通道(3)和冷风通道(13)；其特征在于，所述风门包括进口风门(12)和出口风门(11)；所述风门具有所述进口风门(12)封闭所述暖风通道(3)的进口端且所述出口风门(11)封闭所述暖风通道(3)的出口端的冷风位置，以及所述进口风门(12)封闭所述冷风通道(13)的进口端且所述出口风门(11)打开所述暖风通道(3)的出口端的暖风位置；所述风门还具有所述进口风门(12)位于所述暖风通道(3)的进口端与所述冷风通道(13)的进口端之间且所述出口风门(11)部分打开所述暖风通道(3)的出口端的混合风位置；所述进口风门(12)和所述出口风门(11)通过联动机构相互联动，所述联动机构包括固定设置在所述进口风门(12)上第一连杆(12c)和固定设置在所述出口风门(11)上的第二连杆(11c)；所述第二连杆(11c)上设置有滑槽(11d)，所述第一连杆(12c)通过销轴(12d)与所述滑槽(11d)滑动配合；所述空气调节箱还包括驱动所述进口风门(12)和所述出口风门(11)转动的驱动机构；所述进口风门(12)包括第一风门板(12b)和设置在所述第一风门板(12b)上的第一铰接轴(12a)，所述第一连杆(12c)固定设置在所述第一铰接轴(12a)上；所述出口风门(11)包括第二风门板(11b)和设置在所述第二风门板(11b)上的第二铰接轴(11a)，所述第二连杆(11c)固定设置在所述第二铰接轴(11a)上；所述驱动机构包括电机，所述电机驱动所述第一铰接轴(12a)或所述第二铰接轴(11a)转动。