[发明专利]一种高速列车塞拉门的门板结构有效
| 申请号： | 201510129076.9 | 申请日： | 2015-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN104747025B | 公开（公告）日： | 2016-07-13 |
| 发明（设计）人： | 柳毅;朱桂龙;赵贺;陈亨津;朱亮;高小弟 | 申请（专利权）人： | 江苏美龙航空部件有限公司 |
| 主分类号： | B61D19/02 | 分类号： | B61D19/02;E06B3/72;E06B5/16;E06B5/20;E06B7/30 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所32211 | 代理人： | 金辉 |
| 地址： | 212000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明涉及一种高速列车的塞拉门，尤其是一种高速列车塞拉门的门板结构。一种高速列车塞拉门的门板结构，包括采用复合材料制成的门板和门框，所述复合材料以环氧树脂为基体、T300级碳纤维作为增强材料，所述门板包括外蒙皮、加强筋和内蒙皮，所述外蒙皮一次成型，外蒙皮上胶接有加强筋及窗框，加强筋由相互垂直的横桁和纵桁组成，所述门框围外蒙皮边沿一周，门框围圈内由横桁和纵桁构成若干盒式结构，所述盒式机构内填充有隔音隔热材料，所述内蒙皮与加强筋之间具有一层粘胶层，并通过铆钉连接。本发明由于大量采用先进复合材料，所以具有重量轻、耐腐蚀性好、隔热效果良好、使用寿命长、无需修改现有车身结构、系统即可安装等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速 列车 拉门 门板 结构 | ||
【主权项】：
一种高速列车塞拉门的门板结构，其特征在于：包括采用复合材料制成的门板和门框，所述复合材料以环氧树脂为基体、T300级碳纤维作为增强材料，所述门板包括外蒙皮(1)、加强筋和内蒙皮(2)，所述外蒙皮(1)一次成型，外蒙皮(1)上胶接有加强筋及窗框(3)，加强筋由相互垂直的横桁(4)和纵桁(5)组成，所述门框围外蒙皮(1)边沿一周，门框围圈内由横桁(4)和纵桁(5)构成若干盒式结构，所述盒式机构内设有隔音隔热填充物(6)，所述内蒙皮(2)与加强筋之间具有一层粘胶层，并通过铆钉连接，所述门框上胶接有连接型材(7)，所述连接型材(7)的四角安装有包角连接件(8)，所述门框一侧的连接型材(7)上安装有压力感应橡胶条，所述门板的一侧胶接有连接车身铰链及作动结构的铆接连接件(9)，所述门板内预先埋设有管线的管路。
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