[发明专利]一种高速列车轮对的建模方法有效
申请号: | 201510130524.7 | 申请日: | 2015-03-24 |
公开(公告)号: | CN104732025A | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
发明(设计)人: | 黎荣;张海柱;邹益胜;丁国富;张剑;黄文培 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 成都点睛专利代理事务所(普通合伙) 51232 | 代理人: | 葛启函 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明提供了一种高速列车轮对的建模方法,涉及高速列车的数字化设计与制造技术领域。模型的信息集成和管理对缩短响应市场时间、提高设计效率是企业希望解决的问题。通过对所述各元参数的分析和提取,构建高速列车轮对的各元参数设计模型;利用矢量阵列对高速列车轮对的各元参数设计模型进行描述,包括以下四个步骤:各元参数初始化、各元参数数组序列化、关系元参数转化为关系矩阵、环状多边形矢量阵列描述:结合高速列车轮对的各元参数设计模型的矢量化和阵列化描述,采用环状多边形数据结构构造高速列车轮对的矢量阵列;层级对象之间通过关系元参数将各个环状多边形矢量阵列形成高速列车轮对的矢量阵列描述。主要用于高速列车设计的建模。 | ||
搜索关键词: | 一种 高速 列车 轮对 建模 方法 | ||
【主权项】:
一种高速列车轮对的建模方法,采用映射、集成、矢量、阵列综合的方式,其特征在于:首先,将高速列车轮对所有的属性参数分类归纳为需求元参数、功能元参数、性能元参数、结构元参数、接口元参数、关系元参数,通过对所述各元参数的分析和提取,构建高速列车轮对的各元参数设计模型;其次,利用矢量阵列对高速列车轮对的各元参数设计模型进行描述,包括四个步骤:第一、各元参数初始化:将高速列车轮对的各元参数设计模型中的各元参数初始化为对应的各元参数数组;第二、各元参数数组序列化:对高速列车轮对的各元参数设计模型阵列化描述,除关系元参数外的各元参数数组,按各元参数的重要度降序排列并转化为有权值的序列化数组;第三、关系元参数转化为关系矩阵:对高速列车轮对的各元参数设计模型矢量化描述,将模型中结构元参数、功能元参数、性能元参数、接口元参数和需求元参数之间的映射关系作为关系元参数转化为关系矩阵,利用有向边作为映射关系的载体,以矢量图描述高速列车轮对设计模型参数之间的映射方向;第四、环状多边形矢量阵列描述:结合高速列车轮对的各元参数设计模型的矢量化和阵列化描述,采用环状多边形数据结构构造高速列车轮对的矢量阵列;最后,对于整个高速列车车轮而言,每一个结构的层级对象均采用这一过程进行矢量阵列描述,层级对象之间通过关系元参数将各个环状多边形矢量阵列结合形成最终的高速列车轮对的矢量阵列描述。
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