[发明专利]船舶集成动力系统在审
申请号: | 201510138879.0 | 申请日: | 2015-03-27 |
公开(公告)号: | CN104787288A | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
发明(设计)人: | 邢汉江;胡启国 | 申请(专利权)人: | 上海新实达高速游艇制造有限公司 |
主分类号: | B63H21/17 | 分类号: | B63H21/17 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200949 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种船舶集成动力系统,包括电源系统、推进装置、电源切换系统、动力系统和监测控制系统,电源系统包括动力电池和柴油发电机组;推进装置包括齿轮箱和螺旋桨装置;动力系统包括变频器和电动机;动力电池、柴油发电机组在电源切换系统的操控下单独/协同工作、经变频器变频供电给电动机,电动机带动齿轮箱、齿轮箱传动螺旋桨装置,令螺旋桨装置旋转。本发明提供的船舶动力推进系统结构简单,易于制造,克服了现有技术中当动力电池的蓄电量低于规定阈值时或发生故障时,会导致船舶失去动力,造成船舶安全事故的技术问题。 | ||
搜索关键词: | 船舶 集成 动力 系统 | ||
【主权项】:
一种船舶集成动力系统,包括电源系统(1)和推进装置(2),其特征在于:还包括电源切换系统(3)和动力系统(4),所述电源系统(1)包括动力电池(11)和柴油发电机组(12);所述推进装置(2)包括齿轮箱(21)和螺旋桨装置(22);所述动力系统(4)包括变频器(41)和电机(42);所述动力电池(11)、柴油发电机组(12)在电源切换系统(3)的操控下单独/协同工作、经变频器(41)变频供电给电动机(42),电动机(42)带动齿轮箱(21)、齿轮箱(21)通过传动轴传动螺旋桨装置(22),令螺旋桨装置(22)旋转、推进船体运动。
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