[发明专利]一种驱动轴轴承与分动器轴承套的配合组件有效
| 申请号： | 201510139941.8 | 申请日： | 2015-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN106151266B | 公开（公告）日： | 2019-09-03 |
| 发明（设计）人： | 王庚川;王猛;于春博;马相涛;许超楠;刘亚明;张清华;刘静 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16C25/06 | 分类号： | F16C25/06 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种驱动轴轴承与分动器轴承套的配合组件，包括设于分动器的壳体内的轴承套、安装于所述轴承套内的轴承；还包括当所述轴承套、所述轴承之间产生间隙时与所述轴承过盈配合的间隙弥补装置，所述间隙弥补装置设于所述轴承套上。工作过程中，当轴承套和轴承由于长期工作产生磨损，造成轴承和轴承套之间的间隙过大时，可以通过该间隙弥补装置向内压紧轴承，以避免轴承、轴承套之间的间隙过大引起配合组件配合松旷，也进一步避免由于配合松旷引起的振动、噪声等问题，优化驱动轴的振动及模态频率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 驱动 轴承 分动器 配合 组件 | ||
【主权项】：
1.一种驱动轴轴承与分动器轴承套的配合组件，包括设于分动器(200)的壳体(201)内的轴承套(1)、安装于所述轴承套(1)内的轴承(2)；其特征在于，还包括当所述轴承套(1)、所述轴承(2)之间产生间隙时与所述轴承(2)过盈配合的间隙弥补装置(3)，所述间隙弥补装置(3)设于所述轴承套(1)上；所述间隙弥补装置(3)的数目为多个，多个所述间隙弥补装置(3)均布于所述轴承套(1)的周向；所述轴承套(1)设有径向通孔，所述间隙弥补装置(3)包括设于所述径向通孔中的压块(31)和驱动所述压块(31)径向移动的驱动部件(32)，所述驱动部件(32)抵靠于所述压块(31)的外端。
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