[发明专利]汽车雨刮器复位信号故障自动检测电路在审
| 申请号： | 201510140743.3 | 申请日： | 2015-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN104865957A | 公开（公告）日： | 2015-08-26 |
| 发明（设计）人： | 周广平;李志 | 申请（专利权）人： | 安徽阿瑞特汽车电子科技有限公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人： | 余成俊 |
| 地址： | 230088 安徽省合肥市高*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车雨刮器复位信号故障自动检测电路，包括有主控芯片，主控芯片的1N1、CS1、FR、CS2、1N2引脚分别与一个电阻连接，主控芯片的CS1、CS2引脚分别与一个电阻连接，电阻R103、R105的另一端分别与电容C45、C44连接；主控芯片的四个OUT1引脚共同连接POUT11端子，主控芯片的四个OUT2引脚共同连接POUT13端子，POUT11端子上连接有电容C47、二极管D25的负极，POUT13端子上连接有电容C46、二极管D24的负极，电容C47、C46的另一端与二极管D25、D24的正极共地。本发明可以快速发现复位信号故障，提高驾驶安全。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 雨刮器 复位 信号 故障 自动检测 电路 | ||
【主权项】：
汽车雨刮器复位信号故障自动检测电路，其特征在于：包括有主控芯片VND5T016ASP‑E，主控芯片VND5T016ASP‑E的1N1、CS1、FR、CS2、1N2引脚分别与电阻R102、R103、R104、R105、R106连接，主控芯片VND5T016ASP‑E的CS1、CS2引脚还分别通过节点与电阻R107、R108连接，电阻R103、R105的另一端分别通过节点与电容C45、C44连接，主控芯片VND5T016ASP‑E的GND引脚、电阻R107、R108的另一端、电容C45、C44的另一端共地，电阻R102、R106的另一端分别连接IN6、IN7端子；主控芯片VND5T016ASP‑E的四个OUT1引脚共同连接POUT11端子，主控芯片VND5T016ASP‑E的四个OUT2引脚共同连接POUT13端子，POUT11端子上还分别通过节点连接有电容C47、二极管D25的负极，POUT13端子上还分别通过节点连接有电容C46、二极管D24的负极，电容C47、C46的另一端与二极管D25、D24的正极共地；主控芯片VND5T016ASP‑E的VCC引脚连接电源端子VBAT。
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