[发明专利]基于散射系数的高铁无线信道估计方法有效
| 申请号： | 201510145585.0 | 申请日： | 2015-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN104767698B | 公开（公告）日： | 2018-04-06 |
| 发明（设计）人： | 陈鑫;方勇;王琛;盛志超 | 申请（专利权）人： | 上海大学 |
| 主分类号： | H04L25/02 | 分类号： | H04L25/02;H04L25/03 |
| 代理公司： | 上海上大专利事务所(普通合伙)31205 | 代理人： | 陆聪明 |
| 地址： | 200444*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供一种基于散射系数的高铁无线信道估计方法，其包括以下步骤将高铁散场景中的无线信道细化为甚弱散射场、弱散射场、强散射场和甚强散射场；确定高铁各个散射场中其子信道的可分辨多径数K、多径时延及多普勒频移；根据实际场景中发射/接收端的周围分布散射体的物理属性及几何尺寸大小，确定高铁各个散射子信道所对应的散射系数；基于特定散射场景下的高铁无线信道特征，确定单一场景的信道脉冲响应，完成相应场景下的信道估计与均衡。本发明提高高铁无线信道脉冲响应函数的准确性。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 散射 系数 无线 信道 估计 方法 | ||
【主权项】：
一种基于散射系数的高铁无线信道估计方法，其特征在于，其包括以下步骤：步骤101，将高铁散射场景中的无线信道细化为甚弱散射场、弱散射场、强散射场和甚强散射场,用Υ因子来描述接收端信号衰减强度，用Plos、Psca分别表示接收端信号中包含直射径和散射径所对应的信号功率大小，定义如下式：γ＝10log[Plos/(Plos+Psca]具体划分标准如下：甚弱散射场，其接收端信号衰减因子Υ>‑1.25dB；弱散射场，其其接收端信号衰减因子Υ在‑1.25～‑3.01dB之间；强散射场，其接收端信号衰减因子Υ在‑3.01～‑6.02dB之间；甚强散射场，其接收端信号衰减因子Υ＜‑6.02dB；步骤102，确定高铁各个散射场中其子信道的可分辨多径数、多径时延及多普勒频移；步骤103，根据实际场景中发射/接收端的周围分布散射体的物理属性及几何尺寸大小，确定高铁各个散射子信道所对应的散射系数；步骤104，基于特定散射场景下的高铁无线信道特征，确定单一场景的信道脉冲响应，完成相应场景下的信道估计与均衡。
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