[发明专利]轨道车辆的空调系统

摘要

本发明公开了一种轨道车辆的空调系统，包括车厢，所述车厢外的顶部分别固定有室外压缩冷凝单元和车载电源，所述车厢内的顶部、沿车厢的长度方向依次固定有多个室内蒸发单元，所述室内蒸发单元分别通过冷媒管与室外压缩冷凝单元循环连通，所述室内蒸发单元的出风口出风方向向下，室内蒸发单元通过车厢内所固定的回风管与车厢内的空气连通。从上述结构可知，本发明的轨道车辆的空调系统，将空调系统的蒸发单元设于车厢内，另外取消了车厢顶部的风机，使得车厢顶部的空调系统结构大大减小，不仅可以降低了车厢的重量和重心，使得车厢行驶更加稳定；而且可以降低车厢行驶时候的风阻。

主权项

轨道车辆的空调系统，包括车厢（1），所述车厢（1）外的顶部分别固定有室外压缩冷凝单元（2）和车载电源（7），其特征在于：所述车厢（1）内的顶部、沿车厢（1）的长度方向依次固定有多个室内蒸发单元（3），所述室内蒸发单元（3）分别通过冷媒管（4）与室外压缩冷凝单元（2）循环连通，所述室内蒸发单元（3）的出风口出风方向向下，室内蒸发单元（3）通过车厢（1）内所固定的回风管（5）与车厢（1）内的空气连通；所述车载电源（7）设于车载电源箱体（70）内，所述车厢（1）内通过连接风管A与车载电源箱体（70）内连通，所述车载电源箱体（70）通过所设的排风管（13）与外界连通；所述车厢（1）上设有与车厢（1）内连通的换气管（9），所述换气管（9）与排风管（13）通过车厢（1）外顶部所设的热交换器A（8）进行热交换；所述车载电源箱体（70）内还设有车载电源（7）的热交换器B，所述热交换器B包括呈迂回状结构的热交换管（71），所述车载电源（7）分别设于热交换管（71）所形成的间隔内，车载电源（7）表面与热交换管（71）的表面贴合，所述热交换管（71）内流通的是车厢（1）内的空调废气，所述车载电源箱体（70）的进风管（72）一端与连接风管A连通，另一端穿入车载电源箱体（70）内与热交换管（71）的一端连通，热交换管（71）的另一端设有出风口（73），所述车载电源箱体（70）远离出风口（73）的一侧设有排气口（74）。