[发明专利]DPF柴油机颗粒过滤系统进气节流再生温度控制方法

摘要

本发明公开了DPF柴油机颗粒过滤系统进气节流再生温度控制方法，该方法通过控制进气节流阀开度控制柴油机进气量，从而控制发动机排气量，进而实现DPF过滤器再生温度柔性可变控制，既能够保证再生完全性，又能够避免再生温度失控导致的DPF柴油机颗粒过滤系统老化、破损现象，同时，解决了柴油机低转速、小负荷、排温低的情况下无法进行主动再生的难题。并且，该方法具有操作简单、成本低廉的特点。

主权项

DPF柴油机颗粒过滤系统进气节流再生温度控制方法，其特征在于包括如下步骤：A、开始再生，传感器采集数据，传送给电控单元：B、电控单元将传感器采集的数据与电控单元设定的对应阈值相比较，并根据比较结果判断是否降低柴油发动机排气量，若是，则执行步骤C；C、电控单元根据柴油发动机的转速、工况设定进气节流阀目标开度，根据进气节流阀目标开度与实际开度的偏差，运行PID算法，获得进气节流阀调节开度；D、电控单元将进气节流阀调节开度转换为相应脉宽的驱动信号传送给进气节流阀；E、进气节流阀根据电控单元传送的驱动信号调节进气节流阀开度，调节柴油发动机的进气量。F、电控单元将传感器采集的数据与电控单元设定的对应阈值相比较，并根据比较结果判断是否打开节流控制阀，若是，则执行步骤G；G、延时若干时间，打开节流控制阀若干时间。