[发明专利]一种车载雷达数据的处理方法和处理系统有效
申请号: | 201510148510.8 | 申请日: | 2015-03-31 |
公开(公告)号: | CN104765025B | 公开(公告)日: | 2017-09-29 |
发明(设计)人: | 李红;杨国青;刘继周;吴晨;吴朝晖 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | G01S7/41 | 分类号: | G01S7/41;G01S13/88;G01S13/93 |
代理公司: | 杭州知通专利代理事务所(普通合伙)33221 | 代理人: | 应圣义 |
地址: | 310027 浙江省杭州市浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明适用于数据处理领域,提供了一种车载雷达数据的处理方法和处理系统,所述方法包括对待处理的雷达数据进行预处理;通过双向扫描所述经过预处理的雷达数据,获取最优基点;根据所述最优基点,通过填充算法对所述雷达数据进行填充处理。本发明实施例,对待处理的雷达数据进行预处理,通过双向扫描所述雷达数据,获取最优基点,根据所述最优基点,通过填充算法对所述雷达数据进行填充处理,提供了一种快速高效的雷达数据处理方法和处理系统,可以快速对雷达数据进行处理。 | ||
搜索关键词: | 一种 车载 雷达 数据 处理 方法 系统 | ||
【主权项】:
一种车载雷达数据的处理方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:对待处理的雷达数据进行预处理;通过双向扫描所述经过预处理的雷达数据,获取最优基点;根据所述最优基点,通过填充算法对所述雷达数据进行填充处理;从所述雷达数据的中间向两边扫描,将距离雷达中心距离最近的点确定为最优基点,所述根据所述最优基点,通过填充算法对所述雷达数据进行填充处理的步骤具体为:如果雷达数据为第一象限,且为逆时针填充,根据公式进行填充;或者,如果雷达数据为第一象限,且为顺时针填充,根据公式进行填充;或者,如果雷达数据为第二象限,且为逆时针填充,根据公式进行填充;或者,如果雷达数据为第二象限,且为顺时针填充,根据公式进行填充,其中,vec[x]、vec[y]为要填充的数组元素,vec[i]、vec[k]为前一个基点距雷达中心的距离,vec[curIndex]为当前基点距雷达中心的距离,i、k为前一个基点的下标,curIndex为当前基点的下标。
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