[发明专利]一种摩托车用短路式MOS调压器系统有效

专利信息
申请号: 201510150441.4 申请日: 2015-03-31
公开(公告)号: CN106155154B 公开(公告)日: 2018-09-25
发明(设计)人: 陈俊;杨烨照;李静;赵一飞;郭成美 申请(专利权)人: 无锡迈尔斯通集成电路有限公司
主分类号: G05F1/56 分类号: G05F1/56
代理公司: 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 代理人: 黄冠华
地址: 214000 江苏省无锡市新*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公布了一种摩托车用短路式MOS调压器系统,包括第一相过零检测电路、第二相过零检测电路以及第三相过零检测电路,所述第一相过零检测电路的第一相信号输入端PH1通过电阻R1与磁电机的第一相电压信号输出端连接,所述第二相过零检测电路的第二相信号输入端PH2通过电阻R2与磁电机的第二相电压信号输出端连接,所述第三相过零检测电路的第三相信号输入端PH3通过电阻R3与磁电机的第三相电压信号输出端连接。本发明采用动态的方式来检测磁电机处于工作状态还是停机状态从而控制电源的供电通路。
搜索关键词: 一种 摩托车 短路 mos 调压器 系统
【主权项】:
1.一种摩托车用短路式MOS调压器系统,其特征在于,包括第一相过零检测电路、第二相过零检测电路以及第三相过零检测电路,所述第一相过零检测电路的第一相信号输入端PH1通过电阻R1与磁电机的第一相电压信号输出端连接,所述第二相过零检测电路的第二相信号输入端PH2通过电阻R2与磁电机的第二相电压信号输出端连接,所述第三相过零检测电路的第三相信号输入端PH3通过电阻R3与磁电机的第三相电压信号输出端连接;所述第一相过零检测电路、第二相过零检测电路以及第三相过零检测电路的信号输出端分别连接到群波触发控制电路的信号输入端;所述群波触发控制电路的信号输出端与调制开关驱动电路的信号输入端连接;还包括磁电机检测电路、电源控制电路和内部电源产生电路、欠压锁定电路以及基准电路;所述磁电机检测电路的信号输入端分别与第一相信号输入端PH1、第二相信号输入端PH2以及第三相信号输入端PH3连接;所述电源控制电路和内部电源产生电路的控制信号端分别与磁电机检测电路、欠压锁定电路和基准电路连接;所述欠压锁定电路的控制输出端与所述群波触发控制电路连接;所述基准电路的控制输出端分别通过过压检测电路和调整电压检测电路与所述群波触发控制电路连接;其中,所述群波触发控制电路和所述调整电压检测电路构成群波调压控制电路;当所述调整电压检测电路的输出信号VM翻转为高电平时,需等待磁电机任意相的正向过零点信号ZERO触发后,由所述群波触发控制电路对接收的信号进行锁存触发处理,并生成相应的触发信号VM_3传送到所述调制开关驱动电路输出驱动信号,调压器系统进入调压状态;当所述调整电压检测电路的输出信号VM翻转为低电平时,需等待上一次触发调压器系统进入调压状态所对应相的正向过零点信号ZERO触发后,由所述群波触发控制电路对接收的信号进行锁存触发处理,并生成相应的触发信号VM_3传送到所述调制开关驱动电路输出驱动信号,系统跳出调压态。
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