[发明专利]用于使通过量最小化的系统和方法有效
| 申请号： | 201510150804.4 | 申请日： | 2015-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN104975969B | 公开（公告）日： | 2018-07-17 |
| 发明（设计）人： | J.T.施巴塔;M.J.卢西多 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D41/30 | 分类号： | F02D41/30 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 周春梅;胡斌 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明公开了用于使通过量最小化的系统和方法。电压测量模块测量发动机的燃料喷射器的第一电连接器和第二电连接器处的第一电压和第二电压。一阶求和器模块确定i）所述第一电压与第二电压之差与ii）所述第一电压与第二电压之差的N个先前值的一阶总和，其中N是大于或等于一的整数。二阶求和器模块确定i）所述一阶总和与ii）所述一阶总和的M个先前值的二阶总和，其中M是大于或等于一的整数。一阶差分模块基于所述二阶总和确定一阶差分。二阶差分模块确定在i）所述一阶差分与ii）所述一阶差分的前一值之间的二阶差分。喷射器驱动器模块基于所述二阶差分向所述燃料喷射器选择性地施加动力。 | ||
| 搜索关键词： | 一阶 二阶 燃料喷射器 电连接器 模块确定 分模块 求和器 最小化 电压测量模块 喷射器驱动器 测量发动机 施加 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的燃料控制系统，包括：电压测量模块，其测量发动机的燃料喷射器的第一电连接器和第二电连接器处的第一电压和第二电压；一阶求和器模块，其确定i）所述第一电压与第二电压之差与ii）所述第一电压与第二电压之差的N个先前值的一阶总和，其中N是大于或等于一的整数；二阶求和器模块，其确定i）所述一阶总和与ii）所述一阶总和的M个先前值的二阶总和，其中M是大于或等于一的整数；一阶差分模块，其基于所述二阶总和确定一阶差分；二阶差分模块，其确定在i）所述一阶差分与ii）所述一阶差分的前一值之间的二阶差分；以及喷射器驱动器模块，其基于所述二阶差分向所述燃料喷射器选择性地施加动力。
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