[发明专利]一种基于废气再循环技术的汽车尾气净化电子控制器在审
| 申请号： | 201510151193.5 | 申请日： | 2015-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN106150632A | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 彭津;彭飞 | 申请（专利权）人： | 彭津 |
| 主分类号： | F01N9/00 | 分类号： | F01N9/00;F01N13/00;F02M25/07;F02D21/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430070 湖北省武汉市洪山区*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于废气再循环技术的汽车尾气净化电子控制器，旨在提供一种能大幅降低汽车废气有害物且结构简单、安装成本较低的解决方案。它包括电子控制单元(14)、高频电磁阀(10)、气泵(17)及废气循环管道(9)等部件。其特征是：废气循环管道(9)的出口置于发动机节气门(3)之前的进气管(2)上。其工作原理是：电子控制单元(14)实时监测发动机的转速信号(13)及节气门位置信号(12)，通过控制气泵(17)与高频电磁阀(10)的工作方式来调节废气循环率，由此降低发动机尾气污染物排放。该控制器适用于汽油机或柴油机汽车尾气的NOx减排，在一定工况下对尾气的CO和HC也有很好的净化作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 废气 再循环 技术 汽车尾气 净化 电子 控制器 | ||
【主权项】：
一种基于废气再循环技术的汽车尾气净化电子控制器，它由一个电子控制单元(14)、电源(15)、高频电磁阀(10)、废气循环导管(9)组成，其特征是：从排气管(5)至进气管(2)的任一条废气循环导管流通路径上至少串联有一个高频电磁阀(10)；所有高频电磁阀(10)的控制端与电子控制单元(14)的输出端相连，电子控制单元(14)的输入端连接发动机的转速信号(13)；所述废气循环导管(9)与排气管(5)的连接点位于三元催化器(6)与消声器(8)之间，与发动机进气管(2)的连接点位于节气门(3)的入口之前。
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