[发明专利]一种货运车辆计划行驶路线的调度方法在审
申请号: | 201510151256.7 | 申请日: | 2015-04-02 |
公开(公告)号: | CN104809549A | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 许杰锋 | 申请(专利权)人: | 常州奥迈信息技术有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213000 江苏省常州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种货运车辆计划行驶路线的调度方法,其中包括以下步骤:分别获取车辆起始位置和需要服务的客户的位置信息;将车辆的行驶线路定义为一系列连续的位置对,每对位置对代表了相应的起点和终点之间的直接行驶路径;计算每个位置对的里程成本与载重成本;利用定义的一系列连续的位置对和投放货车数量,确定满足所有客户运输需求的货运车辆计划行驶线路组合;利用里程成本和载重成本计算每组货运车辆计划行驶线路组合的总行程成本;根据计算出的各组总行程成本,确定所需要的最优货运车辆计划行驶线路组合;基于上述目标建立数学优化模型,以达到提高货运车辆运输效率和减少油耗的目的。 | ||
搜索关键词: | 一种 货运 车辆 计划 行驶 路线 调度 方法 | ||
【主权项】:
一种货运车辆计划行驶路线的调度方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1:分别获取车辆起始位置和需要服务的客户的位置信息;步骤2:将车辆的行驶线路定义为一系列连续的位置对,每对位置对代表了相应的起点和终点之间的路径信息;步骤3:计算每对位置对的里程成本与载重成本;步骤4:利用上述定义的一系列连续的位置对以及投放货车数量,确定满足所有客户运输需求的货运车辆计划行驶线路组合;步骤5:利用里程成本和载重成本计算每组货运车辆计划行驶线路的总行程成本;步骤6:根据上述计算出的各组总行程成本,确定所需要的最优的货运车辆计划行驶线路的组合。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
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