[发明专利]发动机起动设备

摘要

一种发动机起动设备装备有起动器，当需要起动发动机时，该起动器移动小齿轮以与联接至发动机的环形齿轮建立啮合，并且激励电动机以产生扭矩且通过小齿轮将该扭矩传送至环形齿轮，以用于对该发动机进行曲柄起动。当在发动机开始被曲柄起动之后、在电动机中流动的电流的减小速率或者针对电动机的起动器或功率源的端子处出现的电压的增大速率超过给定值时，发动机起动设备作为点火确定器而进行工作，以确定发动机已经被完全点火。 1

主权项

1.一种发动机起动设备，包括：

起动器，当需要起动发动机时，所述起动器移动小齿轮以与联接至所述发动机的环形齿轮建立啮合，并且激励电动机以产生扭矩且通过所述小齿轮将所述扭矩传送至所述环形齿轮，以用于对所述发动机进行曲柄起动，在所述小齿轮与所述环形齿轮啮合之后，所述起动器进行工作以使所述小齿轮旋转，以便继续对所述环形齿轮施加所述扭矩，至少直到所述发动机中的燃料在发动机被所述起动器起动之后首次被燃烧后为止；以及

电子控制单元，被配置为控制所述起动器以：在所述发动机在常温或室温下开始被曲柄起动之后，至少从所述小齿轮开始向所述环形齿轮施加扭矩的时间直到所述发动机已经完成第二压缩冲程并且开始第三压缩冲程，使得所述小齿轮的圆周速度增大至所述环形齿轮的圆周速度，

所述电子控制单元还被配置为作为点火确定器而操作，所述点火确定器进行工作，以当在所述小齿轮与所述环形齿轮啮合之后满足第一点火条件、第二点火条件和第三点火条件中的至少一个时确定所述发动机已经被点火，所述第一点火条件为其中在所述电动机中流动的电流的减小速率超过给定值的条件，所述第二点火条件为其中所述起动器的端子处出现的电压的增大速率超过给定值的条件，所述第三点火条件为其中针对所述电动机的功率源的端子处出现的电压的增大速率超过给定值的条件。

2.根据权利要求1所述的发动机起动设备，其中，当连续多次满足所述第一点火条件、所述第二点火条件和所述第三点火条件中的一个时，所述点火确定器确定所述发动机已经被点火。

3.根据权利要求1所述的发动机起动设备，其中，当在所述电动机中流动的电流的值小于或等于当所述发动机的活塞朝向上死点前进并且进而在所述起动器被激活之后第一次经过所述上死点时在所述电动机中流动的电流的值时，并且当满足所述第一点火条件、所述第二点火条件和所述第三点火条件中的一个时，所述点火确定器确定所述发动机已经被点火。

4.根据权利要求1所述的发动机起动设备，其中，所述起动器装备有小齿轮驱动螺线管和电动机电源螺线管，所述小齿轮驱动螺线管进行工作以朝向所述环形齿轮来驱动所述小齿轮，并且所述电动机电源螺线管进行工作以将电功率提供给所述电动机或者阻止将所述电功率提供给所述电动机，其中，第一螺线管早于第二螺线管被激活，所述第一螺线管为所述小齿轮驱动螺线管和所述电动机电源螺线管中的一个，所述第二螺线管为所述小齿轮驱动螺线管和所述电动机电源螺线管中的另一个，并且其中，当在所述第二螺线管被激活0.1秒之后满足所述第一点火条件、所述第二点火条件和所述第三点火条件中的一个时，所述点火确定器确定所述发动机已经被点火。

5.根据权利要求1所述的发动机起动设备，其中，所述起动器装备有单个电磁开关，所述单个电磁开关进行工作以朝向所述环形齿轮来驱动所述小齿轮，并且还将电功率提供至所述电动机或阻止将所述电功率提供至所述电动机，并且其中，当在所述电磁开关被激活0.1秒之后满足所述第一点火条件、所述第二点火条件和所述第三点火条件中的一个时，所述点火确定器确定所述发动机已经被点火。

6.根据权利要求1所述的发动机起动设备，其中，当所述发动机的速度大于或等于所述起动器对所述发动机进行曲柄起动的最大可能速度时，并且当满足所述第一点火条件、所述第二点火条件和所述第三点火条件中的一个时，所述点火确定器确定所述发动机已经被点火。

7.根据权利要求1所述的发动机起动设备，其中，所述点火确定器具有映射表，所述映射表列出多个阈值与所述起动器的环境温度、所述功率源的放电特性、所述发动机中的油的温度或用于所述发动机的冷却剂的温度的关系，所述点火确定器选择作为所述起动器的环境温度、所述功率源的放电特性、所述发动机中的油的温度或用于所述发动机的冷却剂的温度的函数的所述阈值中的一个，并且使用所选择的一个作为给定值，以在所述第一点火条件、所述第二点火条件和所述第三点火条件中的相应一个中使用。