[发明专利]基于空气压缩循环的纯电动车热泵空调系统有效
申请号: | 201510152272.8 | 申请日: | 2015-04-01 |
公开(公告)号: | CN104786777B | 公开(公告)日: | 2017-05-17 |
发明(设计)人: | 张春路;曹祥;李慧;邵亮亮 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司31225 | 代理人: | 叶敏华 |
地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种基于空气压缩循环的纯电动车热泵空调系统,包括透平式空气压缩机、透平式空气膨胀机、传动联轴器、回热器、车内空气冷却器、车外空气冷却器、混风箱、直流风机、带冷凝水盘的挡水板、若干送风风道和送风口、车厢、车外空气入口、排气口、新风口、排风口、三通换向阀及连接管。与现有技术相比,本发明系统基于半开式回热型空气压缩循环热泵原理,将空气压缩循环制冷和热泵技术运用到纯电动车空调中,解决了目前纯电动车在严寒地区使用过程中空调耗电量大的问题。 | ||
搜索关键词: | 基于 空气 压缩 循环 电动车 空调 系统 | ||
【主权项】:
一种基于空气压缩循环的纯电动车热泵空调系统,包括空气压缩机、空气膨胀机、传动联轴器、车内空气冷却器、混风箱及车厢,所述的空气压缩机通过传动联轴器与空气膨胀机进行机械传动连接,所述的车内空气冷却器设置混风箱中,所述的混风箱与新风口连通,所述的混风箱通过若干送风风道和送风口经连接管连通车厢,同时车厢与排风口连通,其特征在于,还包括回热器与车外空气冷却器,所述的回热器有两条连接通道,其中一条连接通道上,回热器入口通过三通换向阀与连接管分别连接车外空气入口及车厢,回热器出口连通空气压缩机入口,另一条连接通道上,回热器入口通过三通换向阀分别与车内空气冷却器、车外空气冷却器连通,回热器出口与空气膨胀机入口连通,所述的空气压缩机出口通过连接管与三通换向阀分别与车内空气冷却器、车外空气冷却器连通,所述的空气膨胀机出口通过连接管与三通换向阀分别连接排气口与混风箱。
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