[发明专利]一种传动系统扭振减振方法及其应用

摘要

本发明公开了一种传动系统扭振减振方法及其应用，所述方法是在传动轴上以并联形式增加扭振减振器，所述扭振减振器为调谐转动惯量阻尼器，并通过绕传动轴的扭转运动减小传动系统中某一阶扭转模态频率的振动水平。所述方法灵活性强、能够在不破坏传动系统原有结构的基础上有效减振，可用于传动系统的后期修复。将该方法应用于风力/潮流能发电机组中，在高速轴联轴器与发电机连接的轴上安装所述扭振减振器，用于大幅减小扭转振动中一阶模态分量，将使得传动系统运行更平稳，有利于提高结构的可靠性与寿命。

主权项

一种传动系统扭振减振方法，其特征在于，是在传动轴上以并联形式安装扭振减振器，所述扭振减振器为调谐转动惯量阻尼器，并通过绕传动轴的扭转运动减小传动系统中某一阶扭转模态频率的振动水平；所述扭振减振器的设置参数按照以下方法获得：A.计算原传动系统的模态频率，确定需要减振的某一阶扭转模态频率ωr；B.设μ为扭振减振器的转动惯量与所述某一阶扭转模态频率ωr的模态质量之比，选定μ值，并根据计算扭振减振器的自振频率与某一阶扭转模态频率的最佳频率比fopt；根据计算扭振减振器的最佳阻尼率ζd opt；C.根据Id＝μImode计算扭振减振器的转动惯量Id,其中Imode为待减振的目标模态的模态质量；根据ωd＝foptωr计算扭振减振器的自振频率ωd；根据Kdamper＝Idωd2计算扭振减振器的扭转刚度Kdamper；根据计算扭振减振器的扭转阻尼Cdamper。