[发明专利]一种绞车大流量阀组及液压系统

摘要

本发明公开了一种绞车大流量阀组及液压系统，属于绞车液压系统技术领域，其第一主油路分别与系统进油口和第一马达的第一油口连通，第一马达的第二油口分别与第二插装阀的第一油口以及第三插装阀的第二油口连通，第二马达的第一油口分别与第一插装阀的第一油口以及第二插装阀的第二油口连通，第二马达的第二油口与第二主油路连通，第二主油路与系统回油口连通；第一插装阀的第二油口和梭阀的第一进油口分别与第一主油路连通，第三插装阀的第一油口和梭阀的第二进油口分别与第二主油路连通；换向阀的第一油口与梭阀的出油口连通，第二油口与第二插装阀的控制油口连通，第三油口分别与第一插装阀和第二插装阀的控制油口连通，第四油口与泄油口连通。

主权项

一种绞车大流量阀组，适用于控制第一马达和第二马达的运转，其特征在于，所述绞车大流量阀组包括：第一主油路、第二主油路、第一插装阀、第二插装阀、第三插装阀、梭阀以及第一二位四通换向阀；所述第一主油路的一端与系统进油口连通，所述第一主油路的另一端与所述第一马达的第一油口连通，所述第一马达的第二油口分别与所述第二插装阀的第一油口以及所述第三插装阀的第二油口连通，所述第二马达的第一油口分别与所述第一插装阀的第一油口以及所述第二插装阀的第二油口连通，所述第二马达的第二油口与所述第二主油路的一端连通，所述第二主油路的另一端与系统回油口连通；所述第一插装阀的第二油口和所述梭阀的第一进油口分别与所述第一主油路连通，所述第三插装阀的第一油口和所述梭阀的第二进油口分别与所述第二主油路连通；所述第一二位四通换向阀的第一油口与所述梭阀的出油口连通，第二油口与所述第二插装阀的控制油口连通，第三油口分别与所述第一插装阀和所述第三插装阀的控制油口连通，第四油口与泄油口连通；所述绞车大流量阀组还包括第五插装阀、溢流阀和第二二位四通换向阀，所述第五插装阀的进油口和控制油口连通，所述第五插装阀的进油口与所述第二主油路的一端连通，所述第五插装阀的控制油口与所述溢流阀的进油口连通，所述第五插装阀的出油口和所述溢流阀的出油口分别和所述系统回油口连通，所述第二二位四通换向阀的第一油口与所述系统回油口连通，第二油口常闭，第三油口与所述第五插装阀的控制油口连通，第四油口常闭；所述绞车大流量阀组还包括第六插装阀和平衡阀，所述第六插装阀的进油口和控制油口连通，所述第六插装阀的进油口与所述第一主油路连通，所述第六插装阀的出油口与所述系统进油口连通，所述第六插装阀的控制油口分别与所述平衡阀的进油口和控制油口连通，所述平衡阀的出油口与所述泄油口连通，所述平衡阀的控制油口与所述第二主油路连通；所述绞车大流量阀组还包括第七插装阀，所述第七插装阀的进油口与所述系统进油口连通，所述第七插装阀的出油口和控制油口分别与所述第一主油路的一端连通，所述第七插装阀的控制油口与所述第一主油路连通的管路上还设置有节流盖板，所述节流盖板的节流开度可调。