[发明专利]混合动力汽车的控制方法和装置有效
| 申请号： | 201510160893.0 | 申请日： | 2015-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN106143483B | 公开（公告）日： | 2018-10-16 |
| 发明（设计）人： | 凌和平;刘长久;刘国瑞;李桂忠;黄东越 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W50/08;B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种混合动力汽车的控制方法和装置，其中该方法包括：控制模块在判断混合动力汽车当前处于混合动力模式且发动机已经启动时，接收用户设定的SOC目标点，并将用户设定的SOC目标点发送至电机控制器；电机控制器获取动力电池的当前SOC值；电机控制器在判断SOC目标点等于当前SOC值时，判断发动机是否能够单独满足整车驱动要求；如果否，则电机控制器进一步判断当前SOC值与SOC目标点之间的差值是否属于预设范围内；以及如果当前SOC值与SOC目标点之间的差值属于预设范围内，则电机控制器控制电机能量回馈回收电量。该方法通过引入SOC目标点的设定功能，实现驾驶员对混合动力汽车的动力电池电量进行目标控制。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 汽车 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力汽车的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：控制模块判断混合动力汽车当前的工作模式是否处于混合动力模式；所述控制模块在判断所述混合动力汽车当前的工作模式处于所述混合动力模式时，进一步判断所述混合动力汽车中的发动机是否启动；所述控制模块在判断所述混合动力汽车中的发动机启动时，接收用户设定的SOC目标点，并将所述用户设定的SOC目标点发送至电机控制器；所述电机控制器获取动力电池的当前SOC值；所述电机控制器在判断所述SOC目标点等于所述当前SOC值时，判断发动机是否能够单独满足整车驱动要求；如果判断所述发动机不能够单独满足整车驱动要求，则所述电机控制器进一步判断所述当前SOC值与所述SOC目标点之间的差值是否属于预设范围内；以及如果所述当前SOC值与所述SOC目标点之间的差值属于所述预设范围内，则所述电机控制器控制电机能量回馈回收电量。
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