[发明专利]用于变速器换高速挡的发动机控制系统和方法在审
| 申请号： | 201510161504.6 | 申请日： | 2015-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN104948307A | 公开（公告）日： | 2015-09-30 |
| 发明（设计）人： | C·E·惠特尼;N·金;K·C·王;R·J·根斯拉克 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D13/00 | 分类号： | F02D13/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 姜云霞;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明公开了用于变速器换高速挡的发动机控制系统和方法。对于变速器的换高速挡，模型预测控制(MPC)模块对于在换高速挡期间发生的扭矩请求改变设置目标进气门正时和排气门正时。相位器致动器模块基于目标进气门正时控制发动机的进气门定相并且基于目标排气门正时控制排气门定相。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 变速器 高速 发动机 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的发动机控制系统，包括：参考模块，所述参考模块设置用于变速器的换高速挡的参考进气门正时和参考排气门正时中的至少一个；模型预测控制模块，所述模型预测控制模块：基于发动机扭矩请求识别可能目标值组，每个可能组包括可能目标进气门正时和可能目标排气门正时；基于(i)所述组的所述可能目标进气门正时与所述参考进气门正时的比较和(ii)所述组的所述可能目标排气门正时与所述参考排气门正时的比较选择所述可能目标值组中的一个；基于所述组中的选定一个的所述可能目标进气门正时设置目标进气门正时；以及基于所述组中的选定一个的所述可能目标排气门正时设置目标排气门正时；以及相位器致动器模块，所述相位器致动器模块基于所述目标进气门正时控制发动机的进气门定相并且其基于所述目标排气门正时控制所述发动机的排气门定相。
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