[发明专利]离合踏板机构在审
申请号: | 201510166226.3 | 申请日: | 2015-04-09 |
公开(公告)号: | CN104786836A | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
发明(设计)人: | 薛现稳;李彬;王晓真;黄明伟 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K23/02 | 分类号: | B60K23/02 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 吕耀萍 |
地址: | 241006 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种离合踏板机构,属于乘用车底盘技术领域。所述离合踏板机构包括:踏板支架、离合踏板、踏板臂、踏板转轴、拐型结构、圆柱伸缩弹簧和踏板驱动臂;离合踏板与踏板臂一端固定连接;踏板支架设置有弹簧固定轴和拐型固定轴;拐型结构设置有弹簧连接轴、拐型安装孔和驱动臂连接轴,拐型结构通过拐型安装孔与拐型固定轴连接,踏板驱动臂一端与驱动臂连接轴连接;圆柱伸缩弹簧分别与弹簧连接轴、弹簧固定轴连接;踏板驱动臂通过踏板转轴与踏板臂固定连接;踏板转轴与踏板支架铰接。本发明解决了现有离合踏板操作的便利性较低,效率较低的问题,实现了提高便利性和效率的效果。本发明用于乘用车切断或传递动力。 | ||
搜索关键词: | 离合 踏板 机构 | ||
【主权项】:
一种离合踏板机构,其特征在于,所述离合踏板机构包括:踏板支架、离合踏板、踏板臂、踏板转轴、拐型结构、圆柱伸缩弹簧和踏板驱动臂;所述离合踏板与所述踏板臂的一端固定连接;所述踏板支架设置有弹簧固定轴和拐型固定轴;所述拐型结构设置有弹簧连接轴、拐型安装孔和驱动臂连接轴,所述拐型结构通过所述拐型安装孔与所述拐型固定轴连接,所述踏板驱动臂的一端与所述驱动臂连接轴连接,所述弹簧固定轴的中心与所述拐型固定轴的中心连线的延长线为所述离合踏板的回位行程与助力行程的分界线;所述圆柱伸缩弹簧分别与所述弹簧连接轴、所述弹簧固定轴连接;所述踏板驱动臂通过所述踏板转轴与所述踏板臂固定连接;所述踏板转轴与所述踏板支架铰接。
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