[发明专利]一种自行车及助力车用无级变速器有效

专利信息
申请号: 201510166269.1 申请日: 2015-04-09
公开(公告)号: CN105035250B 公开(公告)日: 2019-11-05
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 罗天珍
主分类号: B62M9/06 分类号: B62M9/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 广东省肇庆市广宁*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 自行车及助力车用无级变速技术及其无级变速器,本发明属机械制造领域。由于周向逆止滑块的单向滑动特性,通过确立逆止的方向可以做到周向逆止滑块仅在距离后车轮转轴的轴心距离相对最小的一个发生逆止作用并产生驱动力,正是由于周向逆止滑块的逆止位置处与后车轮轴心的距离将随链轮轴心与后轮盘即后车轮轴心的2轴心距改变而不同;当改变2者的轴距时,传动比也将改变,具有工作寿命长优点;广泛应用于民用及汽车工业中。
搜索关键词: 自行车 助力车 无级 变速 技术 及其 变速器
【主权项】:
1.一种自行车及助力车用无级变速器:由周向逆止滑块、周向逆止滑块式链轮、链轮轴承、链轮支架、链轮支架牵引件、牵引件支撑、链轮支架位移约束件、径向自由滑块、径向自由滑块式后轮盘、后车轮、滑块轴节、链条组成;来自链条的驱动力驱动周向逆止滑块式链轮转动,该转动再通过周向逆止滑块与径向自由滑块的共同滑块轴节进行力的传递,最终驱动径向自由滑块式后轮盘来带动后车轮转动,变速时是通过拉动链轮支架牵引件使链轮支架沿着链轮支架位移约束件约束的路径移动,也就是改变了链轮转轴与后车轮转轴的轴距;由于周向逆止滑块的单向滑动特性,通过确立逆止的方向可以做到周向逆止滑块仅在距离后车轮转轴的轴心距离相对最小的一个发生逆止作用并产生驱动力,正是由于周向逆止滑块的逆止位置处与后车轮轴心的距离将随链轮轴心与后轮盘即后车轮轴心的二轴心距改变而不同,随着二轴心距的减小传动比将有所增加;轴节与链轮轴心线、后轮盘轴及后车轮轴心线均为平行轴;条件方式使周向逆止滑块在多数位置处处于自由滑块状态,当安装在周向逆止滑块上的逆止开关被触及时滑块才可以进入逆止状态中,条件逆止有利于提高传动比;前者将省去链条张紧器;其特征就在于:周向逆止滑块式链轮的单向逆止作用是由周向逆止滑块来完成的;传动比的改变是通过改变周向逆止滑块式链轮转轴与后车轮转轴即:径向自由滑块式后轮盘的转轴的轴距来实现的;径向自由滑块式后轮盘与后车轮为共轴关系,二者之间可以刚性或弹性连接;周向逆止滑块的逆止的发生方式即可以是自动的常规方式也可以是条件方式;链轮支架位移的位移方向即可以沿着与地面垂线的夹角小于20度的垂直方向上,也可以是大于20度的偏离垂直的方向上;周向逆止滑块式链轮的滑道即可以是开放的也可以是使用多层的多块扇形滑片来进行密封;径向自由滑块式后轮盘盘面(13)兼做碟刹车器的碟刹盘;径向自由滑块式后轮盘盘面(13)也可以再兼做助力电机的驱动盘。
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