[发明专利]一种LNG加气站的加气方法以及加气装置有效
| 申请号： | 201510166678.1 | 申请日： | 2015-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN104747903B | 公开（公告）日： | 2017-01-11 |
| 发明（设计）人： | 齐德强 | 申请（专利权）人： | 普力恒升（北京）深冷设备有限公司 |
| 主分类号： | F17C5/02 | 分类号： | F17C5/02;F17C13/02 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人： | 王术兰 |
| 地址： | 100176 北京市北京经*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及LNG加气站加气领域，具体而言，涉及一种LNG加气站的加气方法以及加气装置，该加气方法应用于至少包括储液罐以及潜液泵的LNG加气装置中，方法包括：获取由潜液泵出口输出的LNG的实际流量；将所述实际流量与最大流量阈值和最小流量阈值进行比对；当所述实际流量大于等于所述最大流量阈值时，将所述潜液泵的转速降低；当所述实际流量小于等于所述最小流量阈值时，则将所述潜液泵的转速增加。本申请所提供的LNG加气站的加气方法以及加气装置，能够脱离人工控制，进行智能加气，避免人工可能会出现的失误，同时避免出现由于控制不精确所造成的加气效率慢或者在潜液泵存在的汽蚀。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 lng 加气站 方法 以及 装置 | ||
【主权项】：
一种LNG加气站的加气方法，应用于至少包括储液罐以及潜液泵的LNG加气装置中，其特征在于，所述方法包括：分别获取储液罐实际压力以及车载罐实际压力；根据所获取的储液罐实际压力，获取潜液泵满载时的泵最大压差；判断所述储液罐实际压力与所述泵最大压差之和是否大于所述车载罐实际压力；若是，则开启潜液泵向车载罐内输送LNG；若否，则逐次将储液罐实际压力增加预设的第一压力值，直至所述储液罐实际压力与所述泵最大压差之和大于所述车载罐实际压力，然后开启潜液泵向车载罐内输送LNG；获取由潜液泵出口输出的LNG的实际流量；将所述实际流量与最大流量阈值和最小流量阈值进行比对；当所述实际流量大于等于所述最大流量阈值时，将所述潜液泵的转速降低；当所述实际流量小于等于所述最小流量阈值时，则将所述潜液泵的转速增加。
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