[发明专利]基于流速控制模式控制变量水泵的方法和系统在审
| 申请号： | 201510169255.5 | 申请日： | 2015-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN106150656A | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 金贤 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01P7/14 | 分类号： | F01P7/14;F01P7/16 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 陈鹏;李静 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本公开内容涉及基于流速控制模式控制变量水泵的方法和系统。一种用于控制变量水泵的方法，其中，将用于使冷却剂循环的变量水泵与集成流速控制逻辑相关联地同时控制，该方法包括控制变量水泵以使冷却剂循环以及利用集成流速控制逻辑控制集成流速控制阀以控制冷却剂流。考虑到发动机的运行信息和车辆的驾驶状态后将流速控制模式分类为加热模式和燃料效率模式。基于加热模式或燃料效率模式中的发动机的运行信息和车辆的驾驶状态来控制变量水泵的操作。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 流速 控制 模式 控制变量 水泵 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种用于控制变量水泵的方法，其中，将用于使冷却剂循环的变量水泵与集成流速控制逻辑相关联地同时控制，所述集成流速控制逻辑基于车辆的驾驶状态来控制冷却剂流，所述方法包括以下步骤：通过集成控制器控制所述变量水泵以使所述冷却剂循环，并且利用所述集成流速控制逻辑控制集成流速控制阀以控制所述冷却剂流；通过所述集成控制器考虑到发动机的运行信息和所述车辆的所述驾驶状态后将流速控制模式分类为加热模式和燃料效率模式；以及通过集成控制器基于所述加热模式或所述燃料效率模式中的所述发动机的所述运行信息和所述车辆的所述驾驶状态来控制所述变量水泵的操作。
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