[发明专利]用于优化水平尾翼载荷的系统和方法在审
| 申请号： | 201510169678.7 | 申请日： | 2015-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN105083536A | 公开（公告）日： | 2015-11-25 |
| 发明（设计）人： | V·麦姆音 | 申请（专利权）人： | 波音公司 |
| 主分类号： | B64C13/38 | 分类号： | B64C13/38 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种控制飞行器的升降舵的方法可以包括识别飞行器的稳定器的当前稳定器迎角。稳定器可以包括枢转地耦接至稳定器的升降舵。该方法可以进一步包括比较当前稳定器迎角与阈值稳定器迎角，并且如果所述当前稳定器迎角大于或等于阈值稳定器迎角，选择有较强的限制性的升降舵位置极限。该方法可以附加地包括移动升降舵至不大于升降舵位置极限的命令的升降舵位置。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 优化 水平尾翼 载荷 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种控制飞行器(100)的升降舵(360)的方法，所述方法包含：识别飞行器(100)的当前稳定器迎角(338)，所述飞行器(100)包括稳定器(330)和枢转地耦接至所述稳定器(330)的升降舵(360)；比较所述当前稳定器迎角(338)与阈值稳定器迎角(342)；如果所述当前稳定器迎角(338)大于或等于所述阈值稳定器迎角(342)，选择有较强的限制性的升降舵位置极限(374、376)。
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