[发明专利]基于工况自动切换工作模式的车用有机朗肯循环余热回收系统有效

专利信息
申请号: 201510170363.4 申请日: 2015-04-10
公开(公告)号: CN104847525A 公开(公告)日: 2015-08-19
发明(设计)人: 宋松松;张红光;杨富斌;王宏进;贝晨;杨凯 申请(专利权)人: 北京工业大学
主分类号: F02G5/02 分类号: F02G5/02;F01K23/10;F01K11/00;F01K13/02;F01D15/10;H02J7/32
代理公司: 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 代理人: 沈波
地址: 100124 *** 国省代码: 北京;11
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 基于工况自动切换工作模式的车用有机朗肯循环余热回收系统,该系统包括内燃机余热回收系统、有机工质电加热系统、控制系统。该系统四种工作模式为:启动、怠速、做功、停机。启动模式:内燃机启动,启动有机朗肯循环系统,同时旁通膨胀机,膨胀机不输出功率;怠速模式:膨胀机被冲转或维持空转,膨胀机不输出功率;做功模式:膨胀机输出功率;停机模式:内燃机停机,有机朗肯循环系统停机。本发明通过合理设置车用有机朗肯循环余热回收系统的工作模式及控制方式,可使其在四种工作模式之间切换,这样可以更加有效地适应车用内燃机的变工况运行,以实现对车用内燃机排气余热能的高效转化再利用。
搜索关键词: 基于 工况 自动 切换 工作 模式 有机 循环 余热 回收 系统
【主权项】:
基于工况自动切换工作模式的车用有机朗肯循环余热回收系统,其特征在于:该系统包括内燃机排气余热回收系统、有机工质电加热系统和控制系统;上述的内燃机排气余热回收系统包括内燃机(29)、排气通路、蒸发器(6)、膨胀机(9)、硅整流交流发电机(10)、蓄电池(18)、冷凝器(22)、储液罐(21)、工质过滤器(25)、工质泵(23)以及工质管路;上述有机工质电加热系统,包括电加热器(15)、蓄电池(18)、膨胀机(9)、冷凝器(22)、储液罐(21)、工质过滤器(25)、工质泵(23)以及工质管路;上述控制系统包括内燃机排气温度传感器(5)、蒸发器出口排气压力传感器(7)、电加热器出口工质温度传感器(13)、电加热器出口工质压力传感器(14)、电加热器出口工质质量流量传感器(12)、膨胀机转速传感器(30)、工质泵出口工质压力传感器(27)、冷凝器进口冷却水温度传感器(32)、冷凝器出口冷却水温度传感器(33)、冷凝器出口冷却水质量流量传感器(34)、冷凝器出口工质温度传感器(35)、冷凝器出口工质压力传感器(36)、电磁离合器(24)、电磁阀a(3)、电磁阀b(4)、电磁阀c(8)、电磁阀d(19)、电动阀a(26)、电动阀b(31)、电磁三通阀a(11)、电磁三通阀b(16)、开关继电器(17)、控制模块(2)以及相应的连接线路;上述车用有机朗肯循环余热回收系统内各部件的连接关系是:内燃机排气余热回收系统各部件的连接关系是:内燃机(29)排气经排气通路进入蒸发器(6),蒸发器(6)、膨胀机(9)、冷凝器(22)、储液罐(21)、工质过滤器(25)、工质泵(23)首尾相连,曲轴(28)通过电磁离合器(24)与工质泵(23)相连,膨胀机(9)、硅整流交流发电机(10)和蓄电池(18)依次相连;膨胀阀(20)一端与储液罐(21)连接,另一端与工质泵(23)连接,该闭合回路为内燃机排气余热回收系统的泄压溢流回路;有机工质电加热系统各部件的连接关系是:储液罐(21)、工质过滤器(25)、工质泵(23)、电加热器(15)、膨胀机(9)、冷凝器(22)首尾相连,蓄电池(18)与电加热器(15)相连;控制系统各部件的连接关系是:内燃机转速传感器(1)一端与内燃机(29)转轴连接,另一端与控制模块(2)相连;内燃机排气温度传感器(5)一端设置在内燃机(29)与蒸发器(6)连接的排气通路上,另一端与控制模块(2)相连;内燃机排气压差传感器(7)一端设置在蒸发器(6)两通路上,另一端与控制模块(2)相连;电加热器出口工质质量流量传感器(12)、电加热器出口工质温度传感器(13)、电加热器出口工质压力传感器(14)并列布置在电加热器(15)与膨胀机(9)连接的通路上,另一端与控制模块(2)相连;工质泵出口工质压力传感器(27)设置在工质泵(23)与电加热器(15)连接的支路上,另一端与控制模块(2)相连;膨胀机转速传感器(30)一端设置在膨胀机(9)转轴处,另一端与控制模块(2)相连;冷凝器进口冷却水温度传感器(32)一端设置在冷凝器(22)进口处,另一端与控制模块(2)相连;冷凝器出口冷却水温度传感器(33)、冷凝器出口冷却水质量流量传感器(34)一端并列设置在冷凝器(22)出口处,另一端与控制模块(2)相连;冷凝器出口工质温度传感器(35)、冷凝器出口工质压力传感器(36)一端并列设置在冷凝器(22)工质出口处,另一端与控制模块(2)相连;电磁阀a(3)一端设置在发动机排气通路上,另一端与控制模块(2)相连;电磁阀b(4)一端设置在内燃机排气温度传感器(5)与蒸发器(6)之间的排气通路上,另一端与控制模块(2)相连;电磁阀c(8)一端设置在电加热器(15)、膨胀机(9)冷凝器(22)连接通路上,另一端与控制模块(2)相连;电磁阀d(19)一端设置在工质泵(23)与膨胀阀(20)之间,另一端与控制模块(2)相连;开关继电器(17)一端设置在电加热器(15)、蓄电池(18)之间的通路上,另一端与控制模块(2)相连;电动阀a(26)一端设置在工质泵(23)与电加热器(15)之间的通路上,另一端与控制模块(2)相连;电动阀b(31)一端设置在冷凝器(22)进口处与冷却水源相连,膨胀机(9);电磁三通阀a(11)的三个接口分别设置在电加热器(15)、蒸发器(6)、与膨胀机(9)连接的通路上,另一端与控制模块(2)相连;电磁三通阀b(16)的三个接口分别设置在工质泵(23)与蒸发器(6)、电加热器(15)连接的通路上,另一端与控制模块(2)相连;电磁离合器(24)设置在工质泵(23)与曲轴(28)之间,另一端与控制模块(2)相连。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京工业大学,未经北京工业大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201510170363.4/,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top