[发明专利]带手动控制的立体停车设备用机箱

摘要

本发明涉及一种带手动控制的立体停车设备用机箱，包括设有移动驱动机构和旋转驱动机构的移动机箱，所述移动驱动机构设有移动减速箱，旋转驱动机构设有旋转减速箱；所述移动减速箱和旋转减速箱均设有电动输入端、手动输入端和动力输出端，移动减速箱的手动输入端上设有移动控制手动套；旋转减速箱的手动输入端上设有旋转控制手动套。该结构的移动减速箱和旋转减速箱分别设有移动手动套和旋转手动套，两者分别露出移动机箱外，当设备的动力停电或不动作时，可以采用摇臂分别与移动手动套和旋转手动套配合，通过转动摇臂实现手动控制车台板前后移动和旋转，从而将车台板运动至该停车设备所安装的车位的空间区域内，以免对别人带来阻碍。

主权项

一种带手动控制的立体停车设备用机箱，包括设有移动驱动机构（11）和旋转驱动机构（13）的移动机箱（1），其特征是，所述移动驱动机构（11）设有移动减速箱（113），旋转驱动机构（13）设有旋转减速箱（132）；所述移动减速箱（113）和旋转减速箱（132）均设有电动输入端、手动输入端和动力输出端，移动减速箱（113）的手动输入端上设有移动控制手动套（112），移动控制手动套（112）露出移动机箱（1）外；旋转减速箱（132）的手动输入端上设有旋转控制手动套（133），旋转控制手动套（133）露出移动机箱（1）外；所述移动驱动机构（11）包括移动驱动电机（111）、所述移动减速箱（113）、移动齿轮传动副（114）和移动驱动轮（115），移动驱动轮（115）转动设置在移动机箱（1）底部、并通过移动齿轮传动副（114）与移动减速箱（113）的动力输出端传动连接，移动减速箱（113）的电动输入端与移动驱动电机（111）传动连接；所述移动减速箱（113）的电动输入端中心线与其手动输入端中心线相垂直，移动减速箱（113）的手动输入端中心线与其动力输出端中心线方向一致。