[发明专利]汽车排气管加工辅助工装在审
申请号: | 201510171653.0 | 申请日: | 2015-04-13 |
公开(公告)号: | CN104786050A | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
发明(设计)人: | 张军;叶维敏;汪庭文;何晓鸣;杨军 | 申请(专利权)人: | 成都陵川特种工业有限责任公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 刘哲源 |
地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公布了汽车排气管加工辅助工装,包括底座以及紧固件,在紧固件的中部开有上大下小的锥形腔体,通孔的内径与消音筒体的外径相同,环形槽内纵向并排设置有多个橡胶圈;在横杆的两端固定有分别贯穿于底座、紧固件的顶杆,紧固件的两端铰接有固定板,在两个固定板相对的端部安装有夹头,在固定板的中部开有活动腔,活动腔的底面为向上弯曲的弧面,顶杆的末端上固定滚轮。里芯下压时消音筒体继续下移一段距离,直至消音筒体的底部与推杆的上端部接触,限制消音筒体的继续移动,确保里芯压装期间消音筒体的稳定性固定,实现对消音筒体的三点夹持,避免消音筒体在压装时出现的偏向位移或是径向跳动,达到提高里芯压装效率的目的。 | ||
搜索关键词: | 汽车 排气管 加工 辅助 工装 | ||
【主权项】:
汽车排气管加工辅助工装,包括底座(1)以及安装在底座(1)上的紧固件(2),其特征在于:在所述紧固件(2)的中部开有上大下小的锥形腔体(9),且在锥形腔体(9)的下端连接有通孔,所述通孔的内径与消音筒体(7)的外径相同,通孔的内壁上设置环形槽,环形槽内纵向并排设置有多个橡胶圈(5);还包括相互垂直连接的横杆(10)与推杆(8),在横杆(10)的两端固定有分别贯穿于底座(1)、紧固件(2)的顶杆(3),紧固件(2)的两端铰接有固定板(4),在两个固定板(4)相对的端部安装有夹头(6),在所述固定板(4)的中部开有活动腔(11),且所述活动腔(11)的底面为向上弯曲的弧面,所述顶杆(3)的末端上固定有能在活动腔(11)内自由滑动的滚轮(12),当顶杆(3)下移时,固定板(4)可随顶杆(3)一起向下运动。
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