[发明专利]排气噪音的有源设计有效
| 申请号： | 201510172181.0 | 申请日： | 2015-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN104895648B | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | M·凯克;M·罗姆泽克 | 申请（专利权）人： | 埃贝施佩歇尔排气技术有限及两合公司 |
| 主分类号： | F01N1/06 | 分类号： | F01N1/06;F01N1/04 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 慈戬;吴鹏 |
| 地址： | 德国诺*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 用于具有内燃机(6)的车辆(8)的有源噪音控制系统(9)的发声器(1)被公开。发声器(1)包括第一壳体(10)，其具有至少一个排气入口(11)和不同于所述至少一个排气入口(11)的至少一个排气出口(12)；以及根据电控信号产生噪音的至少一个电‑声变换器(20)。至少一个电‑声变换器(20)位于第一壳体(10)内或被直接附接到第一壳体(10)。另外，包括上述发声器(1)的有源噪音控制系统(9)和包括该有源噪音控制系统的车辆也被公开。 | ||
| 搜索关键词： | 噪音控制系统 第一壳体 发声器 排气入口 声变换器 电控信号 排气出口 排气噪音 内燃机 噪音 | ||
【主权项】：
1.用于具有内燃机(6)的车辆(8)的有源噪音控制系统(9)的发声器(1；1′；1″)，其中发声器(1；1′；1″)包括：‑第一壳体(10)，其具有至少一个排气入口(11)和不同于所述至少一个排气入口(11)的至少一个排气出口(12)；‑至少一个电‑声变换器(20)，其被配置成根据电控信号产生声音；其中，所述至少一个电‑声变换器(20)是‑完全位于第一壳体(10)内的动圈式扬声器，或‑被直接附接至第一壳体(10)，其中第一壳体(10)包括在至少一个电‑声变换器的位置处的一个孔或多个孔，电‑声变换器覆盖第一壳体(10)上的所述一个孔或者多个孔；其中，所述发声器(1；1′；1″)还包括以气密的方式联接到所述第一壳体的至少一个弹性膜，从而将电‑声变换器与排气入口和排气出口隔开，其中，至少一个所述弹性膜适于阻止腐蚀性排气到达至少一个电‑声变换器，而至少一个电‑声变换器所产生的声波仍然能通过所述弹性膜进入所述第一壳体；其中至少一个电‑声变换器(20)包括声学隔膜(23)。
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