[发明专利]一种具有过压保护的发动机机油恒温自动控制系统

摘要

本发明公开了一种具有过压保护的发动机机油恒温自动控制系统，包括发动机油箱（1），温度传感器（2），电磁阀（3），吸油泵（4），冷却器（5），过滤器（6），控制系统（7），出油管（8），进油管（9），保护系统（10）。本发明可以自动对机油温度进行控制，使机油温度可以保持在一定的范围。同时本发明的保护系统可以对恒温自动控制系统进行过压保护，避免其被高压损坏。

主权项

一种具有过压保护的发动机机油恒温自动控制系统，包括发动机油箱（1），温度传感器（2），电磁阀（3），吸油泵（4），冷却器（5），过滤器（6），控制系统（7），出油管（8）以及进油管（9）；该冷却器（5）的进油口通过出油管（8）与发动机油箱（1）相连接、其出油口则通过进油管（9）与发动机油箱（1）相连接，电磁阀（3）则设置在出油管（8）上，而吸油泵（4）设置在出油管（8）上且位于电磁阀（3）与冷却器（5）之间，过滤器（6）设置在进油管（9）上，温度传感器（2）则设置在发动机油箱（1）底部，所述电磁阀（3）、吸油泵（4）均与控制系统（7）相连接，其特征在于：还包括有保护系统（10），该保护系统（10）的输入端与温度传感器（2）的输出端相连接、其输出端则与控制系统（7）的输入端相连接；所述的保护系统（10）由三极管VT6，三极管VT7，一端与三极管VT7的发射极相连接、另一端经电阻R15后与三极管VT6的发射极相连接的电阻R14，与电阻R14相并联的电容C9，P极与三极管VT7的发射极相连接、N极与三极管VT6的集电极相连接的稳压二极管D10，一端与稳压二极管D10的P极相连接、另一端与三极管VT6的集电极相连接的电阻R16，N极与三极管VT7的集电极相连接、P极与电阻R14和电阻R15的连接点相连接的二极管D11，以及与二极管D1相并联的继电器K1组成；所述三极管VT6的集电极与三极管VT7的基极相连接、其基极则与三极管VT7的集电极相连接，三极管VT7的发射极经继电器K1的常闭触点K1‑1后作为系统的一输出端。