[发明专利]一种基于触发升压电路的发动机油耗检测系统

摘要

本发明公开了一种基于触发升压电路的发动机油耗检测系统，由单片机（1），被测动力平台，以及设置在被测动力平台上的被测发动机，与单片机（1）相连接的测控仪（4）和功率分析仪（2），与测控仪（4）相连接的油门驱动仪（5），与功率分析仪（2）相连接的电机控制器（3），与被测发动机相连接的燃油信号采集系统（6），以及与燃油信号采集系统（6）相连接的两级低通滤波放大处理系统（7）组成；其特征在于，在两级低通滤波放大处理系统（7）与单片机（1）之间还设置有触发升压电路（8）；本发明在对燃油信号进行处理时可以平稳的对电压进行升压处理，避免信号在处理过程中因电压不稳定而造成失真，影响油耗检测的真实性。

主权项

一种基于触发升压电路的发动机油耗检测系统，主要由单片机（1），被测动力平台，以及设置在被测动力平台上的被测发动机，与单片机（1）相连接的测控仪（4）和功率分析仪（2），与测控仪（4）相连接的油门驱动仪（5），与功率分析仪（2）相连接的电机控制器（3），与被测发动机相连接的燃油信号采集系统（6），以及与燃油信号采集系统（6）相连接的两级低通滤波放大处理系统（7）组成；该测控仪（4）还与被测发动机相连接；其特征在于，在两级低通滤波放大处理系统（7）与单片机（1）之间还设置有触发升压电路（8）；所述的触发升压电路（8）由控制芯片U1，三极管VT8，三极管VT9，P极与控制芯片U1的SEN管脚相连接、N极则顺次经电阻R13和电容C7后接地的二极管D9，一端与控制芯片U1的VO2管脚相连接、另一端与二极管D9的N极相连接的电阻R14，一端与二极管D9的N极相连接、另一端与控制芯片U1的SWCO管脚相连接的电感L1，串接在控制芯片U1的VO2管脚和SWCO管脚之间的电感L2，P极与控制芯片U1的SWCO管脚相连接、N极作为电路输出端的二极管D10，正极与控制芯片U1的TICP管脚相连接、负极与控制芯片U1的GND管脚相连接的同时接地的电容C8，正极经电阻R17后与二极管D10的N极相连接、负极经电阻R16后与三极管VT8的基极相连接的电容C9，以及一端与控制芯片U1的VCC管脚相连接、另一端经电阻R12后与三极管VT8的发射极相连接的电阻R15组成；所述三极管VT8的集电极接地，三极管VT9的基极与控制芯片U1的SWEM管脚相连接、发射极与控制芯片U1的SWCO管脚相连接、集电极与电容C9的正极相连接，所述控制芯片U1的CII管脚与电容C9的负极相连接。