[发明专利]车辆辅助制动联动控制系统及控制方法在审
申请号: | 201510173161.5 | 申请日: | 2015-04-13 |
公开(公告)号: | CN106143473A | 公开(公告)日: | 2016-11-23 |
发明(设计)人: | 王丽萍;李锐;马继周 | 申请(专利权)人: | 陕西重型汽车有限公司 |
主分类号: | B60W10/18 | 分类号: | B60W10/18;B60W10/196;B60W10/198 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 710200 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 提供一种车辆辅助制动联动控制系统及控制方法,其多应用在商用车上除主制动外的辅助制动系统联动的控制,驾驶员多用在下长坡时。目前缓速器、排气制动、发动机制动为独立作用,制动效果不理想。本系统将缓速器、排气制动、发动机辅助制动进行联动,辅助制动联动模块根据辅助制动开关的输入指令,通过信号硬件电路及总线通讯收发模块收发信号,以执行启动一个或任意组合联动的辅助制动系统;将不同的开关输入,统一成一种模拟量输入,通过标定不同的参数值,按照一定的控制逻辑和控制策略,对传动系缓速器及发动机辅助制动采用总线控制,排气制动采用负载输出控制,并将控制模式通过总线在组合仪表上显示,此控制模式显著提高了辅助制动效果。 | ||
搜索关键词: | 车辆 辅助 制动 联动 控制系统 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种车辆辅助制动联动控制系统,控制系统包括电源、辅助制动开关、控制器,控制器包括信号硬件电路、总线通讯收发模块、辅助制动联动模块,具体地:所述的控制器的信号硬件电路连接车速传感器、油门踏板、空挡开关、排气制动系统;总线通讯收发模块连接传动器缓速器、发动机ECU、ABS控制器;辅助制动联动模块分别连接信号硬件电路、总线通讯收发模块、辅助制动开关;所述的辅助制动联动模块根据辅助制动开关的输入指令,结合车辆的实时状态及系统策略对需要采取的制动方式进行判断,通过信号硬件电路及总线通讯收发模块而发送信号给相应的辅助制动系统,以执行启动一个或同时启动任意2个制动系统或同时启动3个辅助制动系统;所述的辅助制动系统包括发动机ECU的制动系统、排气制动系统、传动器缓速器;所述的辅助制动开关上设有统一联动制动的档位开关。
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