[发明专利]基于ADSB的飞机上下轮档时间检测方法及系统

摘要

本发明提供了一种基于ADSB的飞机上下轮档时间检测方法，包括步骤：步骤1：实时接收ADSB数据；步骤2：根据所述ADSB数据，分析计算出飞机的上下轮档时间。本发明的有益效果包括：实现飞机上下轮档时间检测，避免了时间检测中的人为干预；基于ADSB数据检测，解决了检测标准不一致的问题；实时依据更新的ADSB数据进行计算，提高了上下轮档时间检测的精确度；提供一套完整的方案，该方案能让旅客实时了解到飞机的状况，并能第一时间内为旅客提供飞机的起飞、落地时间，从而减少旅客等待时间，提升服务质量，增强机场竞争力。

主权项

1.一种基于ADSB的飞机上下轮档时间检测方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1：实时接收ADSB数据；步骤2：根据所述ADSB数据，分析计算出飞机的上下轮档时间；所述步骤2包括如下步骤：步骤2.1：根据飞机的机载ADSB设备的设备地址信息，对飞机进行分类；步骤2.2：根据航班号，对飞机进一步分类；步骤2.3：对经过步骤2.1、步骤2.2分类后的飞机的ADSB数据，进行如下分析：步骤2.3.1：选择出所含高度项的数值为零的ADSB数据；步骤2.3.2：判断随着时间的递增该ADSB数据所含速度项的数值是递增还是递减的，若是递增的，则通过步骤2.3.3得到下轮档时间，若是递减的，则通过步骤2.3.3得到上轮档时间；步骤2.3.3：将该ADSB数据中的实际机位经纬度信息，与标准的机位经纬度信息作比对，若满足如下条件：|ALati‑SLati|≤0.0001并且|ALongi‑SLongi|≤0.0001，即：实际机位与标准的机位经度、纬度之间任一差值的绝对值不超过0.0001；其中：ALati代表实际机位经度值SLati代表标准的机位经度值ALongi代表实际机位维度值SLongi代表标准的机位维度值则，当步骤2.3.2的判断结果为递增时将机载ADSB设备发送ADSB数据的时间作为下轮档时间，当步骤2.3.2的判断结果为递减时将机载ADSB设备发送ADSB数据的时间作为上轮档时间；其中，所述标准的机位经纬度信息，是指在世界级地理坐标系WGS‑84下采集到的机位经纬度信息。