[发明专利]一种电动汽车预充电装置及方法在审
| 申请号： | 201510175467.4 | 申请日： | 2015-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN104901355A | 公开（公告）日： | 2015-09-09 |
| 发明（设计）人： | 赵祥日;闫丽娟 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人： | 吴黎 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电动汽车预充电装置，所述电池系统的负极输出端和所述负载回路的负极连接端通过可控开关连接，所述电池系统的正极输出端和所述负载回路的正极连接端通过多级预充电电路连接。所述多级预充电电路能够根据需要控制电路中的预充电阻阻值，进而控制整个预充过程。根据所述电池系统的电压和所述负载回路的电压，选择不同的预充电模式，调整所述多级预充电电路的电阻阻值，控制预充电过程，使负载电路电压快速提升。该多级预充电方式，通过在合适的时机控制预充电回路中的预充电阻大小，控制负载回路的电压提升，优化预充电过程，在保证安全的前提下，缩短高压预充电时间，进而缩短整个高压上电时间，提升用户体验和车辆性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 充电 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车预充电装置，包括电池系统和负载回路，其特征在于，所述电池系统的负极输出端与所述负载回路的负极连接端通过第一可控开关连接，所述电池系统的正极输出端和所述负载回路的正极连接端通过第二可控开关连接，所述电池系统的正极输出端和所述负载回路的正极连接端之间设有多级预充电电路。
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