[发明专利]一种基于声发射技术的车载移动式高速铁路钢轨伤损检测方法

摘要

一种基于声发射技术的车载移动式高速铁路钢轨伤损检测系统与检测方法，属于铁路钢轨安全监测技术领域。所述检测系统由单轮交替检测子系统、多轮同步检测子系统、车载信号采集与处理平台组成，所述单轮交替检测子系统由若干个均匀分布在车轮圆周上的传感器组成，每一个传感器对应一个扇形区域，扇形区域的圆心角为θ，所有传感器的扇形区域覆盖整个圆周；所述多轮同步检测子系统由若干个单轮交替检测子系统组成；所述车载信号采集与处理平台安装于列车上，各传感器通过同轴屏蔽电缆与车轮轴端的导电滑环相连接，导电滑环的输出端与车载信号采集与处理平台相连接。本发明能够实现高速铁路钢轨伤损的高效监测，并降低检测成本。

主权项

一种基于声发射技术的车载移动式高速铁路钢轨伤损检测方法，其特征在于所述检测方法是利用基于声发射技术的车载移动式高速铁路钢轨伤损检测系统实现的，所述检测系统由单轮交替检测子系统、多轮同步检测子系统、车载信号采集与处理平台组成，其中：所述单轮交替检测子系统由若干个均匀分布在车轮圆周上的传感器组成，每一个传感器对应一个扇形区域，所有传感器的扇形区域覆盖整个圆周；所述多轮同步检测子系统由若干个单轮交替检测子系统组成；所述车载信号采集与处理平台安装于列车上，各传感器通过同轴屏蔽电缆与车轮轴端的导电滑环相连接，导电滑环的输出端与车载信号采集与处理平台相连接；具体检测步骤如下：步骤一：当列车经过存在活动裂纹的钢轨时，在列车载重的激励作用下，裂纹伤损产生声发射信号，通过安装在列车车轮上的单轮交替检测子系统的各传感器连续检测，采集到裂纹所发出的声发射信号；步骤二：在步骤一给出的单轮交替检测系统基础上，通过角度差算法获得各轮上对应传感器的初始角度差，组建多车轮上的同步检测系统，实现各车轮上的传感器对钢轨同一位置的同步检测；步骤三：通过车载信号采集与处理平台对多车轮上传感器的钢轨裂纹伤损声发射信号的检测情况来判断钢轨伤损，根据钢轨伤损的判别结果来判断目前钢轨的安全状态。