[发明专利]刹车自动调整装置

摘要

本发明公开了一种刹车自动调整装置，用以自动调整一刹车装置刹车蹄片与刹车鼓的间距，该刹车自动调整装置可包含一框座、一第一调整件、一第二调整件及一拨叉组。在该刹车装置的刹车蹄片过度磨耗时，利用该框座的定位座及结合件、该第一调整件及该第二调整件被拉动的距离增加，使该拨叉组相对该定位座转动，迫使该第一调整件转动以缩小该第一调整件与该第二调整件的间距，能自动调整刹车导线的长度，以保持鼓式刹车装置的刹车蹄片与刹车鼓的间距为定值，可以确保该刹车装置的刹车效果。

主权项

1.一种刹车自动调整装置，用以自动调整一刹车装置的刹车导线长度，其特征在于，该刹车自动调整装置包含：一框座，该框座内部具有一容置空间，该框座设有一定位座、一结合件及一止挡件，该定位座活动地设置于该容置空间，该结合件的一端结合该定位座，该结合件的另一端用以结合一刹车线，该止挡件凸伸至该容置空间当中；一第一调整件，该第一调整件旋转地结合于该框座的定位座，且该第一调整件设有一齿轮及一第一螺纹部；一第二调整件，设有一第二螺纹部，该第二螺纹部螺合于该第一螺纹部，该第二调整件另设有一连接件以供结合该刹车装置的刹车导线；一拨叉组，该拨叉组枢接结合于该定位座，该拨叉组具有一端部及一抵接面，该端部朝向该第一调整件的齿轮设置，该抵接面朝向该止挡件设置；及一回拉弹簧，该回拉弹簧的二端分别连接该定位座与该拨叉组，用以将该拨叉组的端部朝向该定位座拉引；其中，该框座的二侧包含呈相对一第一侧板及一第二侧板，该第一侧板及该第二侧板分别开设一贯孔，该结合件的一端结合该定位座朝向该第一侧板的一侧，该结合件的另一端经由该第一侧板的贯孔穿伸至该框座外部，用以结合该刹车线，该止挡件设置于该第一侧板上，该止挡件由该第一侧板凸伸至该容置空间当中。