[发明专利]汽车电动燃油泵总成有效
申请号: | 201510181539.6 | 申请日: | 2015-04-16 |
公开(公告)号: | CN104791285B | 公开(公告)日: | 2017-03-01 |
发明(设计)人: | 杨云飞;李阳 | 申请(专利权)人: | 重庆万力联兴实业(集团)有限公司 |
主分类号: | F04D29/00 | 分类号: | F04D29/00;F04D29/66 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙)50211 | 代理人: | 郭云 |
地址: | 409100 重庆市石*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车电动燃油泵总成,泵壳体盖的顶板上设有单向阀体,单向阀体的中心沿轴向设有与泵壳体盖相通的阶梯孔,阶梯孔的大孔径段内装有单向阀组件,单向阀组件包括单向阀、单向阀弹簧座和弹簧,单向阀弹簧座包括固定环,固定环的端面上分布有多个支撑柱,导向柱通过支撑柱与固定环相连,导向柱延伸到支撑柱围成的空间外,导向柱上沿轴向设有方形轴孔,单向阀包括半球形阀芯、阀芯座和连接轴,连接轴为方形轴,连接轴伸入轴孔中,半球形阀芯外沿周向设置有环形台阶,弹簧的一端抵在支撑柱的端面上,另一端抵在环形台阶上;进油通道靠近泵腔的部位发生弯折,靠近弯折部末端的进油通道的内壁上设有挡板。结构简单,噪音小。 | ||
搜索关键词: | 汽车 电动 燃油 总成 | ||
【主权项】:
一种汽车电动燃油泵总成,包括泵壳、电机壳(13)和泵壳体盖(10),所述泵壳由进油端盖(1‑1)和出油端盖(1‑2)对接后形成,所述进油端盖(1‑1)和出油端盖(1‑2)对接后在泵壳内形成泵腔(14),在泵腔(14)内转动安装有涡轮(15),所述进油端盖(1‑1)上设有与泵腔(14)相通的进油通道(1‑1a),所述出油端盖(1‑2)上设有与泵腔(14)相通的出油通道(1‑2a),所述泵壳安装在电机壳(13)的一端,所述电机壳(13)的另一端安装泵壳体盖(10),所述出油通道(1‑2a)与电机壳(13)相通;所述泵壳体盖(10)的顶板上设有单向阀体(11),所述单向阀体(11)的中心沿轴向设有与泵壳体盖(10)相通的阶梯孔(11a),所述阶梯孔(11a)的小孔径段靠近泵壳体盖(10),所述阶梯孔(11a)的大孔径段内装有单向阀组件,所述单向阀组件包括单向阀、单向阀弹簧座和弹簧(9),其特征在于:所述进油通道(1‑1a)靠近泵腔(14)的部位发生弯折,弯折部的弯折角度小于90°,靠近弯折部末端的进油通道(1‑1a)的内壁上设有挡板(16),所述挡板(16)位于远离弯折部弯折方向的一侧的进油通道(1‑1a)的内壁上;所述单向阀弹簧座包括固定环(5),所述固定环(5)的其中一个端面上均匀分布有多个支撑柱(6),所述支撑柱(6)之间有间隙,导向柱(7)通过所述支撑柱(6)与固定环(5)相连,所述导向柱(7)位于所有支撑柱(6)之间,并且所述导向柱(7)的一端与固定环(5)之间有距离,所述导向柱(7)的另一端延伸到支撑柱(6)围成的空间外,所述导向柱(7)上沿轴向设有轴孔(8),所述轴孔(8)为方形孔;所述单向阀包括半球形阀芯(1)、阀芯座(2)和连接轴(3),所述阀芯座(2)为圆柱形,所述阀芯座(2)的直径小于半球形阀芯(1)的直径,所述阀芯座(2)的一端与半球形阀芯(1)固定连接,另一端与连接轴(3)固定连接,所述连接轴(3)为方形轴,所述连接轴(3)伸入轴孔(8)中,所述半球形阀芯(1)外沿周向设置有环形台阶(4),所述环形台阶(4)位于靠近阀芯座(2)的位置;所述弹簧(9)套在导向柱(7)和单向阀外,并且,所述弹簧(9)的一端抵在支撑柱(6)的端面上,另一端抵在环形台阶(4)上;所述阶梯孔(11a)的大孔径段内壁上靠近出口端的位置设有与固定环(5)匹配的环形凹槽,所述固定环(5)安装在该环形凹槽中,所述半球形阀芯(1)堵在阶梯孔(11a)的小孔径段内。
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