[发明专利]一种基于道路元综合的路网匹配方法有效
申请号: | 201510182490.6 | 申请日: | 2015-04-16 |
公开(公告)号: | CN104850824B | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 张猛;龚红波 | 申请(专利权)人: | 西安交通大学;湖北工业大学 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06K9/62 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人: | 唐正玉 |
地址: | 710049 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明提出了一种基于道路元综合的路网匹配方法,包括以下步骤步骤一、通过几何位置和拓扑关系,识别路网中的道路元数据;步骤二、针对路网匹配的目标,根据相应的地图综合原则来进行道路元的综合操作;步骤三、将综合后的道路元按照相应的规则和步骤进行有效匹配;步骤四、将匹配对的道路元还原为对应的道路结点和线要素,并结合道路元特征,按常规方法进行细化的匹配。本发明由于地图综合操作大大减少了道路要素的数量,并且先匹配复合结点,再根据符合结点的拓扑关系可以迅速匹配综合后的单线道路,从而大大提高了匹配的效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 道路 综合 路网 匹配 方法 | ||
【主权项】:
一种基于道路元综合的路网匹配方法,其特征在于包括以下步骤:步骤一、通过几何位置和拓扑关系,识别路网中的道路元的类型;步骤二、针对路网匹配的目标,根据相应的地图综合原则来进行道路元的综合操作;所述的地图综合原则有:综合原则一:所有正反向形式的双线道路,均合并为对应的单线道路,几何位置为双线道路的中间线;综合原则二:所有识别的岔路口和环形道路,均合并为对应一个点,岔路口综合后的点的位置为合并后的道路交叉点,环形道路综合后的点的几何位置为外切圆的圆心;综合原则三:所有辅路,均删除;综合原则四:如果综合后的单线道路的结点的度为2,则将该结点变为形点,将连接该结点的两条道路连接合并为一条道路;步骤三、将综合后的道路元按照相应的步骤、特征和规则进行有效匹配;步骤四、将匹配对的道路元还原为对应的道路结点和线要素,并结合道路元特征,按常规方法进行细化的匹配。
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