[发明专利]一种列车显示器不启动的维护方法有效
申请号: | 201510183691.8 | 申请日: | 2015-04-17 |
公开(公告)号: | CN104765666B | 公开(公告)日: | 2018-04-24 |
发明(设计)人: | 易俊威;吴吉昌;任磊;张光强;胡浪;白云 | 申请(专利权)人: | 南车株洲电力机车研究所有限公司 |
主分类号: | G06F11/22 | 分类号: | G06F11/22;G06F11/32 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司11403 | 代理人: | 李莎,李弘 |
地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明公开了一种列车显示器不启动的维护方法,复位键被触发后,列车显示器CPU电源芯片向第一指示灯供电;如果第一指示灯点亮,则断定列车显示器CPU电源芯片输出正常,否则输出异常;列车显示器CPU接收到第一检测指令时,驱动第二指示灯;若第二指示灯点亮,则断定列车显示器CPU工作正常,否则异常;列车显示器CPU接收到第二检测指令时,列车显示器CPU驱动闪存向第三指示灯输出信号;若第三指示灯点亮,则断定闪存工作正常,否则异常;列车显示器CPU接收到第三检测指令时,操作系统模块运行交替点亮和熄灭第四指示灯的程序;若第四指示灯按照预设的时间交替点亮和熄灭,则断定列车显示器系统运行正常,否则损坏。 | ||
搜索关键词: | 一种 列车 显示器 启动 维护 方法 | ||
【主权项】:
一种列车显示器不启动的维护方法,其特征在于,复位键通过第一I/O接口连接列车显示器CPU电源芯片,列车显示器CPU电源芯片通过第二I/O接口连接第一指示灯;列车显示器的键盘通过I2C总线与列车显示器CPU连接,列车显示器CPU通过数据总线分别连接闪存和操作系统模块,列车显示器CPU通过第三I/O接口连接第二指示灯,闪存通过第四I/O接口连接第三指示灯,操作系统模块通过第五I/O接口连接第四指示灯;列车显示器上电后,操作系统模块中运行列车显示器的操作系统,操作系统模块中的系统文件中预先增加设置交替点亮和熄灭第四指示灯的程序并设置交替间隔时间;所述维护方法包括:复位键被触发后,列车显示器CPU电源芯片经第二I/O接口向第一指示灯供电;如果第一指示灯点亮,则断定列车显示器CPU电源芯片输出正常,否则,断定列车显示器CPU电源芯片输出异常;列车显示器CPU接收到第一检测指令时,经第三I/O接口驱动第二指示灯;若第二指示灯点亮,则断定列车显示器CPU工作正常,否则,推断列车显示器CPU出现异常;列车显示器CPU接收到第二检测指令时,列车显示器CPU将第二检测指令发送给闪存,驱动闪存经第四I/O接口向第三指示灯输出信号;若第三指示灯点亮,则断定闪存工作正常,否则,推断闪存出现异常;列车显示器CPU接收到第三检测指令时,列车显示器CPU向操作系统模块发出交替点亮和熄灭第四指示灯的命令,操作系统模块运行交替点亮和熄灭第四指示灯的程序;若第四指示灯按照预设的时间交替点亮和熄灭,则断定列车显示器的操作系统运行正常,否则,推断列车显示器的系统文件被损坏。
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