[发明专利]用于混合动力传动系的发动机自动停止控制系统和方法

摘要

本发明提供一种用于混合动力传动系的发动机自动停止控制系统和方法。本发明公开一种车辆，包括第一车轴、第二车轴、具有曲轴的发动机、具有操作性地连接到曲轴的输入构件和操作性地连接到第一车轴的输出构件的变速器、具有操作性地连接到曲轴的第一转子的第一电动机、和具有操作性地连接到第二车轴的第二转子的第二电动机，和操作性地连接到发动机、第一电动机和第二电动机的控制器。控制器配置为选择性地使得发动机进入减速燃料切断模式，使得变速器输入扭矩增加到零，使得第二电动机的扭矩随变速器输入扭矩增加而减少，从而随变速器输入扭矩增加到零第一车轴扭矩和第二车轴扭矩的和基本上保持恒定。还公开一种用于车辆的方法。

主权项

1.一种车辆，包括:第一车轴；第二车轴；发动机，具有曲轴；变速器，具有操作性地连接到曲轴的输入构件和操作性地连接到第一车轴的输出构件，其中变速器包括范围离合器；第一电动机，具有操作性地连接到曲轴的第一转子；第二电动机，具有操作性地连接到第二车轴的第二转子；控制器，操作性地连接到发动机、第一电动机和第二电动机，且配置为选择性地控制发动机、第一电动机和第二电动机；其中控制器配置为:选择性地使得发动机进入减速燃料切断模式，在该模式中发动机扭矩为负；命令第一电动机增加其第一电动机扭矩，以使得变速器输入扭矩增加到零；命令第二电动机在变速器输入扭矩增加的同时减少其第二电动机扭矩，使得随变速器输入扭矩增加到零，第一车轴扭矩和第二车轴扭矩之和基本上保持恒定；和当变速器输入扭矩达到零时释放范围离合器，使得变速器处于空挡状态且发动机曲轴不停止。