[发明专利]一种大流量安全阀试验装置有效
申请号: | 201510190240.7 | 申请日: | 2015-04-21 |
公开(公告)号: | CN104865056B | 公开(公告)日: | 2017-09-12 |
发明(设计)人: | 廉自生;郭永昌;王登宇;袁红兵;廖瑶瑶;何云飞;黄佳骏;李姝姝 | 申请(专利权)人: | 太原理工大学;晋中开发区立达机械制造有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M7/08 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙)14110 | 代理人: | 任林芳 |
地址: | 030024 *** | 国省代码: | 山西;14 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明属于煤矿液压支架用大流量安全阀的动态性能测试的技术领域,为了能便捷、有效地测试大流量安全阀的动态性能,提供了一种大流量安全阀试验装置,包括固定于安装架上的液压缸和爆炸缸,液压缸和爆炸缸的缸体相对静止,液压缸和爆炸缸的活塞通过同一活塞杆连接,沿活塞杆行程方向的安装架上设有吸能装置,吸能装置到液压缸侧的活塞杆端头的最大距离小于液压缸活塞到液压缸的缸体内底部的最大距离,所述爆炸缸内的密闭腔体连接有进气系统和排气系统,液压缸的上、下腔体分别连接有若干条液路,液压缸的缸体与液压缸的缸底的相接处设有被试安全阀的安装口。该试验装置开启快速、压力增长梯度高,能很好的模拟开启溢流、额定溢流和关闭的全过程。 | ||
搜索关键词: | 一种 流量 安全阀 试验装置 | ||
【主权项】:
一种大流量安全阀试验装置,其特征在于:包括固定于安装架(13)上的液压缸(2)和爆炸缸(9),液压缸(2)和爆炸缸(9)的缸体相对静止,液压缸(2)和爆炸缸(9)的活塞通过同一活塞杆连接,沿活塞杆行程方向的安装架(13)上设有吸能装置(21),吸能装置(21)到液压缸侧的活塞杆端头的最大距离小于液压缸(2)活塞到液压缸(2)的缸体内底部的最大距离,所述爆炸缸(9)内的密闭腔体连接有进气系统和排气系统(P),液压缸(2)的上、下腔体分别连接有若干条液路,液压缸的缸体与液压缸的缸底的相接处设有被试安全阀(3)的安装口;所述液压缸(2)包括液压缸缸底(201)、液压缸缸体(202)、液压缸缸盖(203)、活塞杆(204)和液压缸活塞(205),爆炸缸(9)包括爆炸缸活塞(901)、爆炸缸缸体(902)和爆炸缸缸盖(903),所述液压缸的活塞杆(204)包括大径段和小径段,大径段和小径段相接处设有环形凸台,液压缸活塞(205)通过锁紧螺母(206)安装固定于活塞杆(204)的大径段上且液压缸活塞(205)与液压缸缸体(202)内壁密封接触形成密封带,液压缸活塞(205)将液压缸缸底(201)、液压缸缸体(202)和液压缸缸盖(203)形成的密闭腔体分为液压缸上腔(A)和液压缸下腔(B);爆炸缸活塞(901)通过销轴与伸出液压缸缸盖(203)外的活塞杆(204)小径段端部连接,爆炸缸活塞(901)与爆炸缸缸体(902)内壁通过活塞环接触形成密封带,爆炸缸活塞(901)、爆炸缸缸体(902)与爆炸缸缸盖(903)形成的密闭腔体为爆炸腔(C);所述与爆炸腔(C)连接的进气系统包括压缩空气路(K)和压缩天然气路(T),压缩空气路(K)包括通过气动管路依次连接的出口带压力表的空压机(1)、气体流量计I(4)、气动截止阀(6)和单向阀以及与单向阀相连的无缝钢管(23),无缝钢管(23)的另一端焊接在爆炸缸缸盖(903)上并与爆炸腔(C)连通;所述的压缩天然气路(T)包括通过气动管路依次连接的出口带压力表的储气罐(18)、气体流量计II(19)、气动截止阀(6)和单向阀以及与单向阀相连的无缝钢管(23),无缝钢管(23)的另一端焊接在爆炸缸缸盖(903)上并与爆炸腔(C)连通;所述与爆炸腔(C)连接的排气系统(P)包括无缝钢管(23)和电控气动截止阀(7),无缝钢管(23)的一端与电控气动截止阀(7)连接,无缝钢管(23)的另一端焊接在爆炸缸缸盖(903)上并与爆炸腔(C)连通。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于太原理工大学;晋中开发区立达机械制造有限公司,未经太原理工大学;晋中开发区立达机械制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201510190240.7/,转载请声明来源钻瓜专利网。