[发明专利]一种用于刹车间隙调整的运行系统及方法在审

专利信息
申请号: 201510190863.4 申请日: 2015-04-21
公开(公告)号: CN104864005A 公开(公告)日: 2015-08-26
发明(设计)人: 陈益;杨维超;辜雪琪 申请(专利权)人: 宁波合力制动系统有限公司
主分类号: F16D65/58 分类号: F16D65/58;F16D66/00;B60T17/22
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 315700 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 一种用于刹车间隙调整的运行系统及方法,在中空的金属容器内部有还设置有温度变送器,所述的温度变送器的信号输出端同ARM处理器的信号输入端相连接,所述的ARM处理器中含有温度监控模块,所述的ARM处理器的输出端同设置在中空的金属容器外壁上的喇叭相连接。这样的系统结合其方法避免了现有技术的针对直齿齿条、蜗轮和蜗杆的各自分离的固定件就造成了在车辆内壁的有限空间难以分别找到合适的位置来安装并且裸露地固定在车辆内容易受到车辆内的灰尘的污染而让污损后的直齿齿条、蜗轮和蜗杆就会出现针对刹车间隙调整的运行不畅以及还没有温度升高到超过运行系统正常运行的最大温度值的告警装置的缺陷。
搜索关键词: 一种 用于 刹车 间隙 调整 运行 系统 方法
【主权项】:
一种用于刹车间隙调整的运行系统,其特征在于包括中空的金属容器,所述的中空的金属容器的外壁上一体化连接着柄状安装杆,所述的柄状安装杆的一头带有安装孔,而所述的中空的金属容器内部的上方带有中心轴线为水平横向的圆柱状腔体,在所述的中空的金属容器内部的下方还带有中心轴线为水平纵向的圆柱状槽体,所述的圆柱状腔体的内部同圆柱状槽体的内部通过自上而下贯穿圆柱状腔体的底部内壁和圆柱状槽体的顶部内壁的第一弧形槽相连通,在所述的中空的金属容器的前壁上开有呈竖直方向分布的条状凹槽,所述的圆柱状槽体的内部同条状凹槽的内部通过自左而右贯穿条状凹槽的内部右侧壁和圆柱状槽体的内部左侧壁的第二弧形槽相连通,在条状凹槽内放置了直齿齿条,在圆柱状槽体内设置蜗轮,在圆柱状腔体内设置蜗杆,所述的直齿齿条的直齿和蜗轮的轮齿在第二弧形槽的位置进行啮合,所述的蜗杆的蜗杆齿和蜗轮和轮齿在第一弧形槽的位置进行啮合;另外在中空的金属容器内部有还设置有温度变送器,所述的温度变送器的信号输出端同ARM处理器的信号输入端相连接,所述的ARM处理器中含有温度监控模块,所述的ARM处理器的输出端同设置在中空的金属容器外壁上的喇叭相连接。
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