[发明专利]分步启停蓄能装置在审
| 申请号： | 201510191696.5 | 申请日： | 2015-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN106160328A | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 刘玉玺;刘蕾;刘伟 | 申请（专利权）人： | 维乐能源技术(北京)有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/02 | 分类号： | H02K7/02;H02K7/10 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 吴开磊 |
| 地址： | 100080 北京市海淀区北四*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种分步启停蓄能装置，尤其是适用于电动机驱动负载不均衡情况下使用的分步启停蓄能装置。包括底座1、皮带轮2、皮带轮轴3、联轴节4、电动机轴5、电动机6、离合器轴7、离合器8、蓄能轮9、蓄能轮轴10和轴承11等。本发明的优点在于该分步启停蓄能装置，在电动机驱动负载不均衡的情况下，由于采用了分步启停蓄能装置，能使电动机平稳运行，不会发生电流的波动，有利于节约电能。在该装置启动时，由于采用分步启动，所以减小了电动机启动电流，保护了电动机。在该装置停止时，由于采用分步停止，所以减少了负载的制动惯量，有利于负载刹车。 | ||
| 搜索关键词： | 分步 蓄能 装置 | ||
【主权项】：
一种分步启停蓄能装置，包括底座(1)、皮带轮(2)、皮带轮轴(3)、联轴节(4)、电动机轴(5)、电动机(6)、离合器轴(7)、离合器(8)、蓄能轮(9)、蓄能轮轴(10)和轴承(11)，其特征在于皮带轮轴(3)固定安装在皮带轮(2)上，皮带轮轴(3)通过联轴节(4)与电动机轴(5)连接，电动机(6)安装在底座(1)上，电动机轴(5)的另一端通过联轴节(4)与离合器轴(7)连接，离合器(8)安装在底座(1)上，离合器轴(7)通过联轴节(4)与蓄能轮轴(10)连接，蓄能轮轴(10)固定安装在蓄能轮(9)上，蓄能轮轴(10)上安装有轴承(11)，轴承(11)安装在底座(1)上。
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