[发明专利]用于具有双离合器变速器的车辆的换挡控制方法有效
| 申请号： | 201510192472.6 | 申请日： | 2015-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN106151492B | 公开（公告）日： | 2018-11-06 |
| 发明（设计）人： | 曺圣铉;河相模 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H59/10 | 分类号： | F16H59/10;F16H59/14;F16H61/08 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了用于具有双离合器变速器的车辆的换挡控制方法，所述方法包括以下步骤：确定动力接通升挡是否开始；当动力接通升挡开始并且进入扭矩移交时间段时，通过反复地计算脱离侧离合器和接合侧离合器的控制扭矩来控制脱离侧离合器和接合侧离合器，执行扭矩移交控制；确定在执行扭矩移交控制步骤期间是否发生放松油门；当确定出发生放松油门时，根据发动机扭矩的降低来重新计算直到扭矩移交时间段结束为止的剩余时间，获得剩余更新时间；以及在剩余的扭矩移交时间段期间，基于用于脱离侧离合器和接合侧离合器的控制扭矩来控制脱离侧离合器和接合侧离合器，用于脱离侧离合器和接合侧离合器的控制扭矩根据计算出的剩余更新时间而不同。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 具有 离合器 变速器 车辆 换挡 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于具有双离合器变速器的车辆的换挡控制方法，包括以下步骤：由控制器来确定动力接通升挡是否开始；当所述动力接通升挡开始并且进入扭矩移交时间段时，由所述控制器通过随着时间反复地计算脱离侧离合器和接合侧离合器的控制扭矩，来控制所述脱离侧离合器和所述接合侧离合器，执行扭矩移交控制；由所述控制器来确定在执行所述扭矩移交控制步骤期间是否发生放松油门；在判断是否发生放松油门步骤确定出发生放松油门时，由所述控制器根据发动机扭矩的降低来重新计算直到所述扭矩移交时间段结束为止的剩余时间，获得剩余更新时间；以及在剩余的扭矩移交时间段期间，由所述控制器基于用于所述脱离侧离合器和所述接合侧离合器的所述控制扭矩来控制所述脱离侧离合器和所述接合侧离合器，用于所述脱离侧离合器和所述接合侧离合器的所述控制扭矩根据计算出的剩余更新时间而不同。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社，未经现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201510192472.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
