[发明专利]一种运动式称重平板拖车有效
申请号: | 201510192808.9 | 申请日: | 2015-04-22 |
公开(公告)号: | CN104859692B | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 何迎春;曾学刚;窦永祥;唐影 | 申请(专利权)人: | 眉山德鑫航空设备股份有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B5/00 |
代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙)51218 | 代理人: | 袁英 |
地址: | 620400 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开了一种运动式称重平板拖车,它包括拖车底板(1)、转向机构、垂向导向I(10)、垂向导向II(11)、压力传感器(2)、控制器、拖把(3)以及设置在拖车底板(1)下方的前桥总成和后桥总成,后桥总成由主轴II(7)、后左轮(8)和后右轮(9)组成,后左轮(8)和后右轮(9)均旋转安装在主轴II(7)的两端;主轴I(4)和主轴II(7)的顶表面上均设置有两个压力传感器(2)和两个垂向导向I(10),四个压力传感器(2)的顶部均设置有垂向导向II(11),四个压力传感器(2)均与控制器连接。本发明的有益效果是能够在平板拖车处于运动状态或在斜坡面时精确称取货物和行李的重量、方便机场员工拖动。 | ||
搜索关键词: | 一种 运动 称重 平板 拖车 | ||
【主权项】:
一种运动式称重平板拖车,其特征在于:它包括拖车底板(1)、转向机构、垂向导向I(10)、垂向导向II(11)、压力传感器(2)、控制器、拖把(3)以及设置在拖车底板(1)下方的前桥总成和后桥总成,所述的前桥总成由主轴I(4)、前左轮(5)和前右轮(6)组成,前左轮(5)经销钉顺次穿过前左轮(5)的轮毂和主轴I(4)连接在主轴I(4)的一端,前右轮(6)经销钉顺次穿过前右轮(6)的轮毂和主轴I(4)连接在主轴I(4)的另一端,所述的后桥总成由主轴II(7)、后左轮(8)和后右轮(9)组成,后左轮(8)和后右轮(9)均旋转安装在主轴II(7)的两端;所述的主轴I(4)和主轴II(7)的顶表面上均设置有两个压力传感器(2)和两个垂向导向I(10),四个压力传感器(2)的顶部均设置有垂向导向II(11),四个压力传感器(2)均与控制器连接,所述的主轴I(4)平行于主轴II(7)设置,四个垂向导向I(10)和垂向导向II(11)的顶端均固连在拖车底板(1)的底表面上,所述的拖把(3)一端铰接在主轴I(4)上;所述的主轴I(4)上的两个垂向导向I(10)设置在主轴I(4)上的两个压力传感器(2)之间,所述的主轴II(7)上的两个垂向导向I(10)设置在主轴II(7)的两个压力传感器(2)之间;所述的转向机构由连杆A(12)、连杆B(13)、连杆C(14)和导向杆(15)组成,所述的连杆B(13)和连杆C(14)的长度均小于连杆A(12),导向杆(15)平行于主轴I(4)设置,导向杆(15)的两端分别铰接有连杆B(13)和连杆C(14),连杆B(13)的另一端铰接在前左轮(5)的轮毂上,连杆C(14)的另一端铰接在前右轮(6)的轮毂上,连杆A(12)的一端铰接在拖把(3)上,连杆A(12)的另一端铰接在前左轮(5)的轮毂上,该平板拖车转向的方式为:当向左摆动拖把(3)时,连杆A(12)带动前左轮(5)向左摆动,同时连杆B(13)经导向杆(15)驱动连杆C(14)向左摆动,由于前左轮(5)和前右轮(6)均往左摆动,实现了前桥总成的左转弯;当向右摆动拖把(3)时,连杆A(12)带动前左轮(5)向右摆动,同时连杆B(13)经导向杆(15)驱动连杆C(14)向右摆动,由于前左轮(5)和前右轮(6)均往右摆动,实现了前桥总成的右转弯。
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