[发明专利]车辆直流低压电源防灾防险控制系统及其设置方法有效
申请号: | 201510194394.3 | 申请日: | 2015-04-22 |
公开(公告)号: | CN104786968B | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 孔江峰 | 申请(专利权)人: | 连云港市通达石英制品有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 222300 江苏省连云*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明属于各种类型车辆防燃防险控制领域,尤其涉及车辆直流低压电源防灾防险控制系统及其设置方法。其包括电池、报警系统、应急电源、分析模块、断流器和控制器,其特征在于,所述应急电源连接电池正极、负极,报警系统与应急电源电连接,所述的电池正极输出线路设置断流器和分析模块后为正极输出线路输出端,所述的电池负极输出线路连接控制器后与机体搭铁。车辆在使用时,分析模块识别异常和处置异常,而在车辆长时间停止时,驾驶员切断控制器,车体不带负极电,报警系统可以正常工作。 | ||
搜索关键词: | 车辆 直流 低压 电源 防灾 控制系统 及其 设置 方法 | ||
【主权项】:
一种车辆直流低压电源防灾防险控制系统,包括电池、报警系统、应急电源、分析模块、断流器和控制器,所述的电池正极输出线路设置断流器和分析模块后再设置正极输出线路输出端,所述的电池负极输出线路连接控制器后与机体搭铁;所述的断流器为限流开关或熔断式保险丝,所述的控制器为开合式开关;其特征在于,所述应急电源分别连接电池正极、负极,报警系统与应急电源电连接,报警系统包括报警探测器和报警输出端;所述的报警输出端包括警笛、警灯和无线信号收、发模块;应急电源包括直流输出端和应急照明灯;所述的分析模块设有正常电流和异常电流识别模块以及异常处置模块,所述的异常处置包括继续正常供电、限制电流或切断电源;所述的电池正极输出线路输出端依次连接车辆的电器设备做正常的供电工作。
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