[发明专利]汽缸再启动加燃料控制系统和方法有效
申请号: | 201510198822.X | 申请日: | 2015-04-24 |
公开(公告)号: | CN105041483B | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | B.W.莫谢罗施;H.A.达尔皮亚斯 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F02D13/06 | 分类号: | F02D13/06;F02D11/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 姜云霞;肖日松 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 描述了汽缸再启动加燃料控制系统和方法。汽缸控制模块选择性地启动和停用发动机的汽缸的进气门和排气门。燃料控制模块在汽缸的进气门和排气门被停用时禁用汽缸的加燃料,并且在汽缸的进气门和排气门在被停用持续汽缸的至少一个燃烧循环之后被启动时,基于设置用于汽缸的预定再启动加燃料调整来调整汽缸的加燃料。 | ||
搜索关键词: | 汽缸 启动 燃料 控制系统 方法 | ||
【主权项】:
1.一种发动机控制系统,包括:汽缸控制模块,所述汽缸控制模块选择性地启动和停用发动机的汽缸的进气门和排气门;以及燃料控制模块,所述燃料控制模块在所述汽缸的所述进气门和排气门被停用时禁用所述汽缸的加燃料,并且在所述汽缸的所述进气门和排气门在被停用持续所述汽缸的至少一个燃烧循环之后被启动时,基于设置用于所述汽缸的预定再启动加燃料调整来调整所述汽缸的加燃料,用于所述汽缸的预定再启动加燃料调整基于由基于预定再启动加燃料调整的调整而产生的排气的一个或多个成分来确定。
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